近日
，德龍軋鋼廠使用創新的1250精軋HGC油缸複位裝置，按照使用步驟成功將精軋F6HGC油缸恢複到位。在檢查使用效果後，省級創新工作室帶頭人楊振海滿意地說：“原來需要人工半小時的危險性作業，創新後現在一分鍾就能搞定！我粗略地算了一下
，每月節約的人工費用、生產誤時折算費用，以及產生的經濟效益，加起來有10萬多元呢。”

　　軋鋼廠1250帶鋼生產線在日常軋製過程中，精軋上下支承輥存在向外竄動現象。一般情況下，若是下支承輥向外竄動
，使用支承輥推拉缸便可輕鬆將其推回原位。但是如果上支承輥出現外竄現象，必然會帶動HGC油缸一起移位
，處理起來會非常棘手。由於HGC油缸坐落在上支承輥軸承箱上，兩者之間有定位銷，更換新上機上支承輥會出現無法與HGC油缸定位貼合現象。以前，軋鋼廠機修車間隻能組織維修工背著安全帶爬到3m多高的軋機狹小空間內，需要使用對講機與操作工溝通配合移動上階梯墊
，然後借助導鏈、撬棍手動將重約10噸的HGC油缸撬回原位，不但費時費力
，而且存在著機械傷害
、高處墜落等安全隱患。為此，軋鋼廠成立了以車間主任郝朝鑫為組長、楊振海創新工作室等技術骨幹為成員的創新小組，積極進行技術攻關。

　　“給(gei)我(wo)一(yi)個(ge)支(zhi)點(dian)
，我(wo)可(ke)以(yi)撬(qiao)動(dong)整(zheng)個(ge)地(di)球(qiu)。這(zhe)是(shi)古(gu)希(xi)臘(la)物(wu)理(li)學(xue)家(jia)阿(e)基(ji)米(mi)德(de)曾(zeng)經(jing)說(shuo)過(guo)一(yi)句(ju)家(jia)喻(yu)戶(hu)曉(xiao)的(de)名(ming)言(yan)。夥(huo)計(ji)們(men)，根(gen)據(ju)這(zhe)句(ju)名(ming)言(yan)，我(wo)們(men)能(neng)不(bu)能(neng)改(gai)變(bian)一(yi)下(xia)思(si)路(lu)？找(zhao)到(dao)一(yi)個(ge)支(zhi)點(dian)
，或(huo)者(zhe)借(jie)助(zhu)一(yi)個(ge)實(shi)物(wu)
，不(bu)用(yong)人(ren)員(yuan)鑽(zuan)進(jin)機(ji)架(jia)內(nei)就(jiu)能(neng)實(shi)現(xian)HGC油缸複位？隻要思想不滑坡，辦法總比困難多。今天我們集思廣益一下。”在一次創新會議上
，郝朝鑫提出了這樣的思路，河北省突出貢獻技師楊振海高興地跟大家說：“zhurentichudezhegejianyifeichanghao，xianzaizhegeshiwuwoyijingxiangdaole，jiushiliyongxianchengdehuangunzhijia，zanmenzhiyaojiashangyigekeyisuishishouqiheluoxiadehuodongguanjie，shaojiagaijinhoubianhuidadaozhegexiaoguo。”然ran後hou
，他ta將jiang具ju體ti設she想xiang做zuo了le簡jian單dan的de陳chen述shu
，大da家jia一yi致zhi認ren為wei此ci法fa可ke行xing。於yu是shi
，在zai楊yang振zhen海hai的de帶dai領ling下xia，創chuang新xin小xiao組zu經jing過guo反fan複fu研yan究jiu實shi驗yan
，最zui終zhong設she計ji製zhi作zuo出chu一yi款kuanHGC油缸複位裝置。該裝置由固定架和活動推板組成
，固定架焊接在支承輥更換支架前端，要想將上支承輥和HGC油缸複位，隻需將該裝置放在下支撐輥上

，將活動推板搬起，在操作工控製下利用推拉缸前行將該裝置接觸到上支撐輥
，利用活動推板這個支點實現快速複位，完畢後再將活動推板扳倒即可

，不會影響原支承輥更換支架正常使用。

　　1250車間副主任陳士芳在作業現場如是說：“HGC油缸複位裝置投入使用後，原來需人工作業半小時，實施後隻需1分鍾就能搞定
，我們通過積極創新，攻堅克難，解決了這個‘攔路虎’
，把不可能的事情變成現實和可能。在每月創新增效10萬多元同時
，為軋鋼廠安全高效生產提供了有力保障。”（劉立偉）