新能源電動重卡承擔著廠內倒運等運輸重任，過去，新能源電動重卡車頭與車廂連接不能分離“甩掛”，影(ying)響(xiang)了(le)運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)。新(xin)能(neng)源(yuan)重(zhong)卡(ka)甩(shuai)掛(gua)運(yun)行(xing)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)減(jian)少(shao)碳(tan)排(pai)放(fang)，提(ti)高(gao)運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)。以(yi)往(wang)，車(che)裝(zhuang)滿(man)廢(fei)鋼(gang)配(pei)送(song)到(dao)煉(lian)鋼(gang)工(gong)序(xu)，如(ru)果(guo)現(xian)場(chang)的(de)天(tian)車(che)正(zheng)在(zai)作(zuo)業(ye)
，車(che)就(jiu)隻(zhi)能(neng)等(deng)待(dai)天(tian)車(che)空(kong)閑(xian)下(xia)來(lai)。而(er)現(xian)在(zai)的(de)甩(shuai)掛(gua)運(yun)行(xing)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)車(che)頭(tou)車(che)廂(xiang)分(fen)離(li)


，一(yi)個(ge)車(che)頭(tou)配(pei)4—6節車廂，再遇到生產現場繁忙的情況，就可以留下一節車廂，車頭直接開走
，繼續拉著剩餘車廂運輸。這樣一來，一輛甩掛車可以替代4—6台普通貨車，大大減少廠內車輛數，單台運輸效率提升300%以上。

　　目前，首鋼股份已經實現產品發運、廠內倒運車輛全部采用清潔新能源車運輸作業。