京唐4300產線配套兩座連續加熱爐
，兩爐之間間隔十餘米
，鋼坯在兩座加熱爐之間運行
，造成鋼坯溫度損失15度左右。技術攻關人員經過研究，在兩座加熱爐之間的輥道上加裝保溫罩
，並增加輥道高速模式，輥速對比原來提升了1.5倍，鋼坯出爐平均溫降減少了7度
，為低溫燒鋼創造有利條件。與此同時
，技術人員經過現場摸索，通過將鋼坯實際“燒透時間”可視化
，並調整自動燒鋼邏輯模型，優化燒嘴，實現了鋼坯溫度的精準控製。

　　經過技術人員和崗位操作人員的努力，實現了在軋製厚度300毫米以下普通鋼坯上的低溫燒鋼工藝
，燒鋼溫度比原來降低了30度。技術人員持續攻關，擴大低溫軋製出鋼範圍。400haomitehoubanpidiwenshaogangnandujiaoda，zhuyaoshibanpixinbuyubiaomianwenchaburongyikongzhi。weijiejuecixiangnanti
，jishurenyuantongguobuduanfenxi，fanfushiyan
，shenduyouhuajiaregongyi，zuizhongyanjiuchutehoubanpizuijiadiwenjiarecaozuofa，diwenjiaredebanpihouduyijutupozhi400毫米。在低溫出鋼情況下，板形和質量均能滿足技術要求。目前，4300產線低溫軋製厚度下限降至10毫米以下等薄規格。在軋製厚度25毫米左右規格的產品時
，出鋼溫度再降低20度
，實現了超低溫燒鋼。

　　1至8月，中厚板事業部通過設備改造、優化工藝參數等技術攻關手段，全品種低溫燒鋼率比2020年提升25%，出爐溫度平均降低25℃，節約煤氣1500萬立方米

、鋼坯燒損降低0.03%
，預計增效700萬元。