18組疲勞數據終獲客戶質量認可
——河鋼石鋼非調質鋼供貨側記

2026-04-16 07:50:45

　　本報實習記者郭旭梅

　　近日，河鋼石鋼供某知名品牌乘用車發動機曲軸用非調質鋼開始陸續裝車發貨。

　　“這批產品是用於生產國六排放標準汽車的發動機曲軸，用了長達4年的時間才成功實現了量產！”正如河鋼石鋼技術中心開發部二級專家郝彥英所說，該項目的成功意味著河鋼石鋼在非調質鋼的研發上又取得了重大進展。

　　此前，我國計劃在2015年~2025年實現汽車油耗降低30%，逐步實現國五、國六排放，河北省、廣guang東dong省sheng排pai放fang標biao準zhun早zao於yu國guo家jia規gui定ding時shi間jian提ti前qian實shi施shi。國guo內nei某mou知zhi名ming品pin牌pai乘cheng用yong車che生sheng產chan商shang率lv先xian將jiang目mu光guang從cong傳chuan統tong內nei燃ran機ji轉zhuan向xiang國guo六liu排pai放fang發fa動dong機ji，計ji劃hua研yan發fa新xin款kuan2.0L發動機，但這需要一款高端非調質鋼。河鋼石鋼通過實施EVI（供應商先期介入）服務，在客戶早期研發階段深度介入，最終贏得參與該項目的機會。

　　“這個項目從開始介入到量產長達4年時間，其間進行了技術交流、技術服務、疲勞試驗標準選擇、方案確定，經曆了疲勞用樣鋼產品策劃、工藝策劃、生產跟蹤、試驗跟蹤、樣鋼跟蹤、產品試驗跟蹤等一係列漫長的過程。”郝彥英介紹道。按照該客戶開發流程要求，河鋼石鋼需要先給該客戶提供靜態、動態在內的18組數據用於模擬仿真實驗，仿真實驗通過後才有資格提供樣鋼進行台架實驗。

　　為了得到準確的數據，郝彥英帶領研發團隊和主機廠材料工程師、國guo內nei汽qi車che疲pi勞lao方fang麵mian的de相xiang關guan專zhuan家jia進jin行xing了le深shen度du對dui接jie與yu交jiao流liu，經jing過guo縝zhen密mi分fen析xi和he設she計ji，確que定ding了le疲pi勞lao試shi驗yan方fang案an。為wei了le縮suo短duan數shu據ju仿fang真zhen時shi間jian，與yu客ke戶hu密mi切qie配pei合he，科ke學xue合he理li安an排pai各ge數shu據ju的de試shi驗yan時shi間jian，同tong時shi向xiang國guo內nei專zhuan業ye機ji構gou“借力”進行了模擬試驗。

　　經過一年緊鑼密鼓的各項試驗後，河鋼石鋼做出了18zukehuxuyaodepilaoshuju。jingguoduibi，hegangshigangyanggangdepilaoshujuyuguowaijinkougangcaideshujubuxiangshangxia，youdeshujushenzhigengyou。zherangkehuduihegangshigangdechanpinyanfahebaozhangnengliyoulegengdaxinxin，shishuangfangxiangmuhezuojinchengjiakuai。cihou，hegangshigangyouxianhougeigaikehutigongle3次小批量樣鋼，在經過漫長而又嚴格的模擬仿真、原材料檢驗、曲軸鍛造、檢驗，疲勞、耐久、磨損等重重“考驗”後，終於獲得該客戶質量認可。

　　“研發過程雖然漫長且艱辛，但是再難也值得！目前我們與該客戶的合作越來越緊密，不僅訂單產品量逐漸增加，而且客戶新開發的另一款1.5T發動機項目也有望‘花落’河鋼石鋼。”郝彥英高興地告訴《中國冶金報》記者。

　　《中國冶金報》（2021年8月18日 03版三版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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