寶鋼股份專用無取向矽鋼助力高速磁懸浮列車“貼地飛行”
2026-04-16 07:34:51
本報訊 7月20日,由中國中車承擔研製、具有完全自主知識產權的我國時速600公裏高速磁懸浮交通係統在青島成功下線,北京至上海如通過高速磁懸浮列車隻需2.5小(xiao)時(shi),這(zhe)是(shi)當(dang)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)速(su)度(du)最(zui)快(kuai)的(de)地(di)麵(mian)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju),也(ye)是(shi)世(shi)界(jie)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)領(ling)域(yu)的(de)尖(jian)端(duan)科(ke)技(ji)成(cheng)果(guo)。高(gao)速(su)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)列(lie)車(che)可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)彌(mi)補(bu)高(gao)鐵(tie)和(he)航(hang)空(kong)之(zhi)間(jian)的(de)速(su)度(du)空(kong)白(bai)。而(er)這(zhe)一(yi)尖(jian)端(duan)科(ke)技(ji)成(cheng)果(guo),也(ye)凝(ning)聚(ju)著(zhe)寶(bao)武(wu)人(ren)的(de)智(zhi)慧(hui)。
寶鋼股份長期支持並積極參與國家磁懸浮項目建設,從2001年開始就參與了世界首條高速磁懸浮商業線——最高時速430公裏的上海磁懸浮運營線的建設。在隨後的湖南長沙、湘西鳳凰、廣(guang)東(dong)清(qing)遠(yuan)等(deng)中(zhong)低(di)速(su)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)項(xiang)目(mu)中(zhong),寶(bao)鋼(gang)股(gu)份(fen)依(yi)據(ju)項(xiang)目(mu)個(ge)性(xing)化(hua)要(yao)求(qiu),有(you)針(zhen)對(dui)性(xing)地(di)開(kai)發(fa)了(le)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)專(zhuan)用(yong)無(wu)取(qu)向(xiang)矽(gui)鋼(gang)產(chan)品(pin),成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)於(yu)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)。
2016年,寶鋼股份開始參與時速600公裏高速磁浮交通係統的研製工作,與青島四方、株洲電機等單位聯合開發新一代高速磁懸浮專用無取向矽鋼,並於2018年通過小批量認證,2019年成功運用於試驗樣車。2020年,寶鋼股份為我國首列5輛編組的時速600公裏高速磁浮工程化列車及其軌道係統供應了項目所需的全部專用矽鋼產品,產品各項性能均達到世界領先水平。
高gao速su磁ci浮fu係xi統tong采cai用yong成cheng熟shu可ke靠kao的de常chang導dao技ji術shu,其qi基ji本ben原yuan理li是shi利li用yong電dian磁ci吸xi力li使shi列lie車che懸xuan浮fu於yu軌gui道dao,實shi現xian列lie車che與yu軌gui道dao無wu接jie觸chu運yun行xing。為wei了le給gei列lie車che提ti供gong穩wen定ding的de推tui動dong力li和he支zhi撐cheng力li,高gao速su磁ci懸xuan浮fu列lie車che係xi統tong要yao求qiu所suo使shi用yong的de矽gui鋼gang材cai料liao具ju備bei優you異yi的de電dian磁ci性xing能neng和he出chu色se的de同tong板ban差cha,同tong時shi對dui矽gui鋼gang電dian磁ci性xing能neng的de穩wen定ding性xing要yao求qiu極ji高gao。
zuijinzaiqingdaoxiaxiandegaosucifujiaotongxitong,shibaogangcixuanfuzhuanyongwuquxiangguigangzuixinchanpinzaishijiejianduanxiangmudeyouyicichenggongyingyong。buyuandejianglai,baogangguigangBeCOREs™將助力磁懸浮列車以600公裏的時速實現“貼地飛行”。
寶鋼股份不忘鋼鐵報國初心,以未來鋼鐵引領者為己任,奮力建設全球矽鋼第一品牌。寶鋼矽鋼BeCOREs™將持續推動我國高速磁懸浮項目高質量發展,為“科技強國”和“交通強國”提供強力支撐。 (韓盈 劉軍)
《中國冶金報》(2021年8月5日 04版四版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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