今年7月，中共中央政治局召開會議，提出“加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”的戰略部署。隨後
，各主要行業均圍繞“雙循環”格局的塑造，努力尋找契合自身發展的新動能和新機遇。

　　作為國內特鋼線材專業化製造企業和線材深加工產業生產基地,gangtiexingyegonggeicegaigedeshijianzhe，jinnianlai
，xingtaigangtieyouxianzerengongsishizhongyichuangxinheguowaitidaiweigongzuomubiao，miaozhunguojigaoduanxiancaichanpin，tongguozizhuyanfa、聯合開發實施質量攻關，汽車緊固件、高強耐候鋼、橋梁懸索用鋼、gongyechuntiedengershiyukuanchanpinshixianjinkoutidai
，lianxuhuodehebeishenggongxintinggangtiechanpintidaijinkoubuzhu。muqian
，xinggangyouyiqichegangweizhongdian，jiadaxiangguancailiaoyanfa，zhutuizhongguocheqizai“雙循環”格局下譜新篇
、謀新局。

　　邢鋼多年來一直致力於汽車鋼研發，Q係冷鐓鋼產品，在日本部分高端汽車發動機
、車身

、底盤、配飾等36個部位批量應用
；鉻鉬鋼生產的螺栓主要用於汽車的動力係統
，這也是技術含量最高、最關鍵的部分，比如汽車發動機缸蓋用螺栓、連杆用螺栓以及飛輪螺栓，目前國內具備生產此類鋼種的廠家僅有兩家，邢鋼就是其中之一，且在產量上穩居首位；邢鋼S係機械結構用鋼，應用於汽車減震器活塞杆、齒圈等。已經批量用於日產
、長安汽車等；得益於母材產品“多品種多規格
、小批量、多頻次”個性化定製生產絕對優勢，在汽車發動機上，邢鋼的產品不僅性能表現卓越，種類更是繁多，例如氣門挺柱、排氣係統耐熱螺柱
、啟動齒圈
、主軸承螺栓
、發動機噴嘴等產品

，可謂一應俱全。汽車底盤的四大係統上，包括歐美日韓高端車係在內，邢鋼冷鐓鋼產品均已被廣泛應用。

　　“安全帶更是生命帶”。由邢鋼Q低碳鋼“匠心智造”的汽車扭力杆，技術含量非常高
，對原材料質量要求非常嚴格
，曾一度被歐美企業所壟斷，屬於真正的“卡脖子”材料。為實現進口材料國產化，打破國外壟斷，邢鋼組建了一支高質量
、高學曆的研發團隊，公司投入了大量的人力、物力和財力
，依托“三維研發體係+精益研發模式”，斥資搭建了疲勞測試平台、潔淨鋼測試平台、yanchiduanlieceshipingtai，jiaqiangduiqichejingujiandexiancaiyingyongxingnengyanjiu，zuizhongchenggongkaifachuxingnengwendingdegaozhilingqicheniuliganyongxiancai，daliangyongyuguojizhimingjiaochepinpai。muqianzhanguoneigaoduancheshichangfeneda50%以上。

　　此外
，作為鋼鐵材料中的高技術含量產品，邢鋼彈簧鋼母材生的產汽車懸架簧，在“汽車輕量化
、強度級別不斷提升” 異常嚴苛的雙重要求下，表現更是異軍突起。公司與日本、德國等百年彈簧企業攜手深度合作
，開發產品應用於合資品牌汽車懸架簧，目前年產彈簧鋼可滿足500萬輛汽車裝車需求。同時
，針對新能源汽車對材料“輕量化、綠色節能”的要求
，加大了相關產品的研發力度
，取得了明顯成效。