“受前期新冠肺炎疫情影響，公司經營成本上升

，響應公司全麵降成本要求，我們原料采購必須啃下物流降本這塊硬骨頭。” 

　　“公(gong)司(si)進(jin)口(kou)礦(kuang)月(yue)度(du)生(sheng)產(chan)需(xu)求(qiu)量(liang)大(da)

，是(shi)物(wu)流(liu)降(jiang)本(ben)的(de)重(zhong)點(dian)。當(dang)前(qian)水(shui)運(yun)市(shi)場(chang)行(xing)情(qing)變(bian)化(hua)頻(pin)繁(fan)，沿(yan)用(yong)之(zhi)前(qian)的(de)線(xian)路(lu)布(bu)局(ju)很(hen)難(nan)實(shi)現(xian)降(jiang)本(ben)目(mu)標(biao)

，隻(zhi)有(you)重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)布(bu)局(ju)

，才(cai)能(neng)進(jin)一(yi)步(bu)推(tui)進(jin)物(wu)流(liu)降(jiang)本(ben)工(gong)作(zuo)。” 

　　“雙向物流線路相對穩定
，必須想方設法做好鋼材外發和礦粉進廠的溝通協作工作，提升車輛周轉率
，達到增量降本的目的。” 

　　降本就是責任，目標就是命令。2020年二季度
，萍安鋼鐵“全麵降成本 大幹一百天”剛gang啟qi動dong
，原yuan料liao公gong司si負fu責ze進jin口kou礦kuang物wu流liu運yun輸shu工gong作zuo團tuan隊dui就jiu你ni一yi言yan我wo一yi語yu，圍wei繞rao降jiang本ben目mu標biao建jian言yan獻xian策ce，結jie合he各ge自zi工gong作zuo實shi際ji提ti出chu建jian議yi。麵mian對dui嚴yan峻jun市shi場chang形xing勢shi，整zheng個ge團tuan隊dui與yu時shi間jian賽sai跑pao
，上shang演yan了le一yi出chu降jiang本ben增zeng效xiao“好戲”。二季度萍安鋼鐵進口礦噸礦物流運費較一季度下降40.72元/噸，創效6700餘萬元。 

　　采購、物流聯動，充分發揮“大兵團”作戰優勢 

　　萍安鋼鐵地處內陸
，既不通江也不達海，造成了進口礦物流運輸線路複雜多變
，運輸周期長
，從采購詢盤到運輸進廠的時間周期長達2個月之久，合理的線路布局和各環節的時點把控便成為進口礦物流降本的關鍵。為確保月度運輸計劃環環相扣、預排準確無誤
，通過不斷摸索和嚐試，萍安鋼鐵進口礦物流運輸管理工作已逐步形成了采購
、物流聯動的模式
，充分發揮“大兵團”作戰優勢，一方麵彙總采購和物流運輸各方信息
，對全月預排進廠計劃進行演示
，為整體線路布局最優化提供有力支撐；另一方麵明確各自責任，要求駐港口人員和計劃人員緊密結合船期
，加強與港口、承運商的信息互通，進一步提升船舶裝卸效率，為貨物進廠贏得寶貴時間。 

　　引入比價機製，全力推行江海聯運 

　　為(wei)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)好(hao)港(gang)口(kou)和(he)船(chuan)舶(bo)資(zi)源(yuan)，該(gai)團(tuan)隊(dui)將(jiang)降(jiang)本(ben)重(zhong)心(xin)瞄(miao)準(zhun)江(jiang)海(hai)聯(lian)運(yun)招(zhao)標(biao)比(bi)價(jia)工(gong)作(zuo)
，由(you)各(ge)線(xian)路(lu)計(ji)劃(hua)員(yuan)組(zu)成(cheng)調(tiao)研(yan)團(tuan)隊(dui)，深(shen)入(ru)航(hang)運(yun)市(shi)場(chang)積(ji)極(ji)開(kai)展(zhan)調(tiao)研(yan)
，全(quan)麵(mian)掌(zhang)握(wo)市(shi)場(chang)運(yun)價(jia)和(he)引(yin)入(ru)有(you)實(shi)力(li)的(de)多(duo)家(jia)承(cheng)運(yun)商(shang)參(can)與(yu)招(zhao)標(biao)比(bi)價(jia)，逐(zhu)步(bu)達(da)到(dao)了(le)縮(suo)短(duan)海(hai)輪(lun)進(jin)江(jiang)減(jian)載(zai)時(shi)間(jian)和(he)降(jiang)低(di)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)的(de)目(mu)的(de)。通(tong)過(guo)全(quan)力(li)推(tui)行(xing)江(jiang)海(hai)聯(lian)運(yun)，2020年3月至6月，共計對12船貨物進行了公開比價，降低物流成本近1200萬元，港口鐵路直發量較去年同期下降76%。 

　　促惠企政策落地
，做好雙向物流“文章” 

　　為幫助企業在疫情期間渡過難關
，國家先後出台了免收高速公路通行費、mianshougangkoujianshefeidenghuiqizhengce。diyishijiandezhizhengcechutaihou
，gaituanduizhudongqingying

，fenpiganfugegegangkouhechengyunshangchu，lejiefugongfuchanheyunyingzuoyeqingkuang，bingjiuhuiqizhengcedeluodiyugangkouhechengyunshangjinxingshenrutanpan，lizhengjianghuiqizhengcezaijiagezhixingdangzhongyuyitixian。jingguobuxienuli
，changshashuiqilianyunxianluxiatiaoyunfei，jiezhi2020年5月6日恢複高速公路收費，期間共計降低物流成本約77.67萬元。 

　　提升服務質量
，破解“最後一公裏”難題 

　　卸貨效率一直以來都是困擾進口礦物流運輸的一大難題，為進一步提升進廠車輛卸貨效率、tishengcheliangzhouzhuanlv，gaituanduiyaoqiugejihuayuandingqishenruhuochangshidilejiechangneiduicunhexiehuoqingkuang，zuohaoshujutongjifenxigongzuo
，jianlijinchanggenzongtixi。anpaizhuanrenzhunshicanjiashengchandanweizuzhidejinchangzhuantihui
，jishitongbaojinkoukuanggepinzhongzaituhehuoquanpaibuxinxi
，rangshengchandanweidiyishijianzhangwodaohuoqingkuang，bianyuzuzhishengchan。zaidezhizhuzhoumatouxiehuochuxianwentihexiangtanxianluzhichaoyingxiangyunliangshi，gaituanduiyoudiyishijianyuchengyunshangganfuxianchangjinxingxietiaochuli，bingjishijiangyunshushouzuxianludeziyuanjinxinghelifenliu
，bimianchangzhutandijiaxianluzhengtiyunliangshoudaojianliangyingxiang。shiwujuxi，zhengshiyouyujindinggegehuanjie，2020年6月萍安鋼鐵在長株潭低價線路運量大幅提升，占當月進口礦運量的73.5%，創曆史新高。 

　　萍安鋼鐵負責進口礦物流運輸工作團隊僅是“全麵降成本 大幹一百天”的一個縮影，該公司各條戰線還有許許多多默默付出的員工，他們通過堵漏挖潛
、小改小革
、提質增效等實際行動，搶時間、創效益，為企業降本增效“添磚加瓦”。（鄧瑩）