發揮海船費用低優勢，裝船量和節約運輸費用創效額實現曆史新高。進入3月份，隨著疫情防控形勢的持續好轉，漢鋼公司緊盯“降本增效”目標不放鬆，在進口礦的運輸上，積極與港口和鐵路運輸部門加強溝通，克服了港口船舶無法停靠
、裝卸人員無法返崗等困難
，及時啟動“海江鐵”聯運運輸方式。同時
，在裝船過程中，業務員還及時搶抓進口礦市場拐點
，確保在價格低點時加大裝船量

，有效降低采購成本。截至3月31日，裝船量達33.89萬噸
，節約運輸成本1067萬元，均實現了曆史最好水平。 

　　加強信息溝通，運輸速度實現曆史最快。3月yue初chu
，受shou疫yi情qing影ying響xiang，進jin口kou礦kuang發fa運yun量liang減jian少shao，尤you其qi是shi長chang協xie巴ba混hun資zi源yuan廠chang內nei庫ku存cun尤you為wei緊jin張zhang
，為wei了le保bao障zhang生sheng產chan的de穩wen定ding順shun行xing

，業ye務wu員yuan一yi方fang麵mian加jia強qiang與yu公gong司si生sheng產chan部bu
、煉鐵廠、物流中心的溝通
，緊盯公司生產配比和廠內庫存，及時將信息傳遞至港口人員；另一方麵，加強與駐港人員、鐵tie路lu運yun輸shu部bu門men的de溝gou通tong，協xie調tiao解jie決jue裝zhuang船chuan相xiang關guan事shi宜yi
，並bing及ji時shi緊jin盯ding每mei日ri貨huo船chuan行xing駛shi路lu線xian及ji裝zhuang船chuan數shu量liang，做zuo好hao在zai途tu信xin息xi的de有you效xiao傳chuan遞di，確que保bao了le及ji時shi卸xie車che，運yun輸shu周zhou期qi也ye較jiao之zhi前qian縮suo短duan了le24小時，保證了生產所需巴混資源的有效供應
，也使“海江鐵”聯運運輸周期達到了曆史最快水平。 

　　後期，業務員將連同港口駐港人員，緊盯市場走勢
，搶抓進口礦拐點，持續加大“海江鐵”聯運發運量，向節約采購成本和運輸費用要效益，確保全年“降本增效”目標順利完成。（來婧  韋藝）