“重鋼造”助力瀘沽湖特大橋創四項世界紀錄

2026-03-27 22:36:40

　　西香高速是橫向連接雲貴川的重要通道，也是大香格裏拉旅遊環線的重要組成部分，建成通車後將填補鹽源、木裏兩縣高速空白，到瀘沽湖旅遊也能“說走就走”。西香高速關鍵工程——瀘沽湖特大橋的兩側索塔所需鋼板均由重慶鋼鐵供貨。

圖為瀘沽湖大橋施工近況

　　瀘沽湖特大橋位於四川省西昌市鹽源縣境內，是一座集多項“世界之最”於一體的橋梁，同時擁有四大世界橋梁領域紀錄——世界山區最大跨徑鋼桁梁懸索橋、世界最大跨徑空間纜懸索橋、世界最大跨徑采用U型隧道錨懸索橋、世界山區最高鋼管混凝土組合結構索塔。大橋全長1922米，主跨徑1680米，所在地海拔高度約2400米。

圖為瀘沽湖大橋施工現場

　　2025年9月yue，重zhong慶qing鋼gang鐵tie已yi完wan成cheng瀘lu沽gu湖hu大da橋qiao兩liang側ce索suo塔ta最zui後hou一yi批pi材cai料liao供gong貨huo，目mu前qian瀘lu沽gu湖hu特te大da橋qiao鋼gang結jie構gou加jia工gong和he現xian場chang施shi工gong正zheng如ru火huo如ru荼tu地di進jin行xing。作zuo為wei景jing觀guan橋qiao梁liang，該gai項xiang目mu對dui鋼gang板ban表biao麵mian質zhi量liang和he不bu平ping度du提ti出chu了le遠yuan高gao於yu國guo家jia標biao準zhun的de要yao求qiu：板麵橫向和縱向不允許有S變形或折皺；鋼板每米波浪度和瓢曲度偏差須控製在2～3mm/m之內；且兩端各2m範圍內偏差需小於2mm/m。

圖為重慶鋼鐵職工正在檢查鋼板質量

　　麵對回火態鋼板交付周期長、熱處理工序極易形成表麵劃傷和凹坑等難題，加之項目工期緊張、質量要求嚴格。為此，重慶鋼鐵產銷研小組在收到項目信息後，迅速響應，提前製定專項生產組織方案、精細化過程工藝控製方案及高效物流發運方案。最終合同順利交付，整個項目的交付進度和產品質量得到了客戶的高度肯定。

　　此次項目的成功供貨，是重慶鋼鐵在“立足重慶，深耕川渝，輻射西南，布局沿江”市場定位下，與區域內戰略夥伴攜手共進的典型案例。未來，重慶鋼鐵將繼續發揮自身地域優勢，向“打造中國西南地區最具競爭力的板材製造基地”這一戰略目標勇毅前行。（別程程）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

下一篇：打好收官戰，鋼企這樣做！

版權說明

【1】凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊作品時，需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網讚同其觀點，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話：010—010-64411649