9月初，湖南漣鋼電磁材料有限公司冷軋車間內，一卷厚度僅0.1毫米的矽鋼緩緩下線，未來將應用在無人機
、人形機器人領域。這種被譽為“手撕鋼”的高端矽鋼材料，成為湖南鋼鐵業在全球鋼鐵寒潮中逆勢而上的標誌。

　　湖南漣鋼電磁材料有限公司冷軋車間內成功軋製出厚度僅0.1毫米的矽鋼。

　　在全球鋼鐵行業麵臨嚴峻挑戰的2025年
，湖南鋼鐵業展現極強韌性：上半年實現營業收入1154.54億元

，同比增長3.3%；利潤總額增長18%。湖南鋼鐵集團連續第4年躋身《財富》世界500強
，利潤位列全球鋼鐵企業第4位，在高端鋼材領域不斷突破國外技術壟斷。

　　國際螺紋鋼生產商和出口商協會（Irepas）在9月5日的短期展望報告中表示：“全球長材市場正麵臨嚴峻挑戰
，鋼廠在激烈競爭和需求持續疲軟的雙重壓力下
，盈利空間不斷收窄。”

　　頂壓前行，湖南鋼鐵如何挺起產業脊梁
？

　　2025年
，全球鋼鐵行業仍籠罩在產能過剩陰影下。世界鋼鐵協會數據顯示
，2025年1-7月全球粗鋼產量為10.862億噸，同比下降1.9%。

　　中國作為全球最大的鋼鐵生產國，粗鋼產量占全球53.38%

，承壓明顯。據中國鋼鐵工業協會統計
，今年上半年全國重點鋼企營業收入同比下降5.79%。

　　在中國鋼鐵產業版圖中
，湖南稟賦不優。從已探明資源看，人均鐵礦資源僅15.9噸，遠低於全國人均440噸的水平，屬於貧鐵省範疇。但湖南善於“無中生有”，硬生生把鋼鐵產業搞成了“高端局”，且盈利能力突出，特色鮮明。

　　2024年，湖南粗鋼產量為2387.29萬噸
，占全國總產量的2.37%，排名全國第15位。但湖南鋼鐵行業的營業收入占全國的3.1%
，印證產品附加值的提升。

　　在《財富》世界500強中，湖南鋼鐵集團位列全球鋼鐵企業第14位、全國鋼鐵企業第11位
，利潤居全球鋼鐵企業第4位
，屬於全球第一方陣及全國領先水平的鋼鐵企業。

　　9月(yue)上(shang)旬(xun)，筆(bi)者(zhe)走(zou)訪(fang)湖(hu)南(nan)省(sheng)幾(ji)家(jia)重(zhong)點(dian)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)
，無(wu)論(lun)是(shi)企(qi)業(ye)負(fu)責(ze)人(ren)還(hai)是(shi)一(yi)線(xian)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)，談(tan)及(ji)當(dang)前(qian)行(xing)業(ye)形(xing)勢(shi)
，雖(sui)坦(tan)言(yan)壓(ya)力(li)巨(ju)大(da)

，但(dan)都(dou)表(biao)示(shi)出(chu)足(zu)夠(gou)的(de)信(xin)心(xin)。他(ta)們(men)認(ren)為(wei)，持(chi)續(xu)推(tui)進(jin)供(gong)給(gei)側(ce)結(jie)構(gou)性(xing)改(gai)革(ge)，久(jiu)久(jiu)為(wei)功(gong)跨(kua)越(yue)“三重門”
，是湖南鋼鐵產業逆勢而上的底氣——

　　裝備現代化升級。通過高強度、大規模的技術改造，省內鋼企工藝裝備已達到國內領先水平。

　　漣鋼打造了世界首條最薄可處理2毫米的薄規格鋼板橫切熱處理生產線。“通過多年的關鍵裝備和技術創新，突破了工程機械用高強鋼的製造技術難題
，為我國裝備製造業的發展提供重要支撐。”漣鋼熱處理板廠副廠長李正濤介紹。

湖南漣鋼打造的世界首條最薄可處理2毫米的薄規格鋼板橫切熱處理生產線。童臻熙 攝

　　品種結構調優。麵對普鋼產能過剩，湖南鋼鐵集團深度調整產品結構
，發力“能賺錢”的特鋼領域。上半年，重點品種鋼銷量占比68.5%，其中汽車用鋼

、能源與油氣用鋼、造船與海工用鋼分別占品種鋼的比例達23%、12.2%
、11.9%。

　　智能製造賦能。湖南鋼鐵集團與華為公司
、湖南移動戰略合作並發布全球首個鋼鐵大模型
，工廠內的人工智能應用場景達到百餘個


，為提質增效提供有力支撐。

　　目前國內市場上

，湖南鋼鐵產品結構清晰，形成差異化競爭優勢。

　　湘鋼板材穩居國內第一梯隊；漣鋼在工程機械用鋼、汽車用鋼
、耐磨鋼等領域國內領先；衡鋼在國內無縫管行業銷量排名第四；VAMA成為高端汽車用鋼領軍企業
，熱成型鋼等重點產品填補市場空白；湖南宏旺新材料科技有限公司等民企發力矽鋼，取向矽鋼產能全國排名第三……

湖南湘鋼五米寬厚板廠軋製生產線 。童臻熙 攝

　　走進湘鋼生產車間
，技術人員正仔細檢測國內首批超高強Q1300E工程機械用鋼。“這批產品將用於三一重工大噸位汽車吊吊臂，出口到歐美市場，反響非常好。”湘鋼工程機械用鋼項目組經理王記銘介紹。

　　三一重工大噸位汽車吊吊臂使用到湘鋼生產的超高強Q1300E工程機械用鋼。

　　Q1300E是超高強工程機械用鋼，屈服強度高達1300兆帕，此前依賴進口，國內鋼企僅能實現1100兆帕級別的產品應用。

　　“2021年普鋼市場行情好，普通建材鋼材更賺錢。但我們預判行業輕量化、高端化趨勢不可逆轉
，基於戰略儲備，前瞻布局Q1300E研發。早在2021年就完成研發儲備，隻待商業化應用。”王記銘透露。

　　前瞻性戰略布局讓湘鋼打破了國外壟斷，成為超高強工程機械用鋼的“引領者”。

　　“行業深度調整
，考驗企業精準匹配市場需求、搶抓機遇的能力。”湖(hu)南(nan)鋼(gang)鐵(tie)集(ji)團(tuan)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)謝(xie)究(jiu)圓(yuan)介(jie)紹(shao)，湖(hu)南(nan)鋼(gang)鐵(tie)不(bu)再(zai)追(zhui)求(qiu)規(gui)模(mo)擴(kuo)張(zhang)
，而(er)是(shi)專(zhuan)注(zhu)於(yu)高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)產(chan)品(pin)的(de)創(chuang)新(xin)
，不(bu)斷(duan)突(tu)破(po)技(ji)術(shu)壁(bi)壘(lei)
，推(tui)動(dong)品(pin)種(zhong)結(jie)構(gou)優(you)化(hua)，以(yi)差(cha)異(yi)化(hua)高(gao)端(duan)產(chan)品(pin)突(tu)圍(wei)主(zhu)流(liu)市(shi)場(chang)。

　　世界海運快速發展，大型集裝箱船等高端船型迫切需要焊接用高強度高韌性的厚規格鋼板。看準這一市場空白
，湘鋼成功研發出E40-W700高強船用鋼板。今年，湘鋼又掌握全流程銅鋼軋製複合技術，其剪切強度達國際先進水平
，250毫米以上特厚深海海工用鋼突破“卡脖子”問題。目前

，湘鋼超高強海工鋼市場占有率達90%以上，穩居國內第一。

湖南湘鋼焊接實驗室。童臻熙 攝

　　在湖南鋼鐵的高端化突圍中
，汽車用鋼是最亮眼的板塊之一。

　　湖南鋼鐵集團與安賽樂米塔爾集團成立的VAMA
，成為湖南鋼鐵進軍全球高端汽車用鋼市場的關鍵。

　　自2014年第一卷鋼成功下線
，到2023年實現高強、超高強汽車板國產替代，如今，VAMA在高端汽車用鋼市場，尤其是熱成型鋼領域，憑借硬核技術專利，競速新能源汽車賽道。

湖南婁底經開區華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（VAMA），巴西籍技術負責人在車間檢查產品質量。吳永華 攝（湖南圖片庫）

　　今年VAMA三期將開工
，新增引進24項新鋼種技術許可
，助力中國汽車產業在輕量化、安全性等方麵取得新突破。

　　從數據看，今年上半年湖南鋼鐵高端品種銷量占比已達68.5%，同比提升3.9個百分點；開發75個新產品，實現6個產品“國內首發”或“替代進口”。

　　走進婁底電機產業園，矽鋼基板從漣鋼運出，在華菱薄板產業園、電機產業園完成流轉，形成“15分鍾車程”產業聚集區。這裏已集聚電機、變壓器
、小家電“三電”項目64個，園區內配套率達60%以上。幾家從長三角地區遷來的“矽”企，正在加緊安裝新的生產線。

湖南婁底經開區湖南浙湘新材料科技有限公司，矽鋼成品整裝待發。辜鵬博 攝（湖南圖片庫）

　　企業選擇婁底
，正是看中矽鋼產業鏈集聚帶來的成本優勢與供應鏈效率。“物流成本幾乎可忽略，我們可以讓利給下遊企業。”湖南浙湘新材料科技有限公司相關負責人說。

　　在婁底，矽鋼產業的發展速度令人驚歎，已建成全國最大的矽鋼基板生產基地
，矽鋼成品產能位列全國第4位。

湖南漣鋼矽鋼基板生產基地。童臻熙 攝

　　對湖南來說
，大型家用電器
、高端汽車等領域產業下遊配套較弱，高端鋼材料產品本地配套率較低，難以形成產業鏈上下遊的聯動與互補。

　　鋼鐵產業“第二增長曲線”突破口何在
？業內共識是：無論是新能源汽車
，還是新能源發電裝備，都離不開關鍵基礎材料——高性能矽鋼。

　　近年來，湖南省強化矽鋼產業鏈對接合作
，舉辦省級產業對接會，推動實體投資項目落地婁底。

　　當地堪稱“笨功夫”的招商打法也做出了成效。“我們用‘土辦法’，翻黃頁找企業，3000家目標中篩選出一半有效對象，再派出12個小組逐一拜訪，最終引來投資200多億元。”婁底經開區招商負責人透露。

　　產chan業ye鏈lian集ji聚ju效xiao益yi顯xian而er易yi見jian。原yuan本ben矽gui鋼gang外wai運yun物wu流liu成cheng本ben由you買mai賣mai雙shuang方fang共gong擔dan，下xia遊you企qi業ye入ru駐zhu婁lou底di後hou
，物wu流liu成cheng本ben大da幅fu降jiang低di，利li潤run空kong間jian讓rang渡du給gei下xia遊you，形xing成cheng區qu域yu競jing爭zheng優you勢shi。

　　“將矽鋼作為我省鋼鐵產業轉型主攻方向，著力打造千億級矽鋼產業集群。”湖南省工信廳調研認為。相關部門將擴大招商成果
，著力培育電機、變壓器製造產業
，最終形成從矽鋼基板、矽鋼成品到終端產品的完整產業鏈條，建成以新能源汽車、特高壓輸配電
、智能製造等應用領域為主的中部地區最大

、最有競爭力的矽鋼生產基地。

　　挑戰，依然嚴峻。

　　應ying用yong型xing高gao端duan人ren才cai不bu足zu。以yi矽gui鋼gang為wei例li


，高gao端duan矽gui鋼gang技ji術shu人ren才cai競jing爭zheng激ji烈lie
，掌zhang握wo全quan流liu程cheng工gong藝yi參can數shu控kong製zhi以yi及ji底di層ceng形xing成cheng關guan鍵jian技ji術shu的de高gao級ji人ren才cai不bu多duo，且qie大da多duo數shu集ji中zhong在zai寶bao武wu、首鋼等頭部企業。

　　產業發展空間受限。上遊資源稟賦不足，原材料對外依存度高。湖南鋼鐵集團每年需外購約400萬噸焦炭，受環保政策影響，外購渠道拓展較為困難。

　　雖然湖南鋼鐵培育出海工、造船、橋梁
、工程機械、油氣、汽車用鋼等細分領域的“隱形冠軍”，但放眼整個鋼鐵材料產業
，高品質特殊鋼

、核心基礎零部件用鋼等小批量、多品種關鍵鋼材仍是短板。

　　業內專家建議，圍繞新一代信息技術
、高端裝備等重點領域需求短板，梳理出支撐湖南省建設製造業高地緊缺的先進鋼鐵關鍵材料
，協同開展攻關，持續提升整體供給水平。

　　對中國鋼鐵行業來說，高端化、綠色化、zhinenghuashibiranzhilu。duihunangangtiechanyelaishuo
，jixutishenggaoduanchanpinbili，jiaqiangchanyelianxietong，tupoguanjianhexinjishu，shiweilaizaiquanqiugangtieshichangzhonglizudegenben。

　　湖南省先進鋼鐵材料產業工作專班錨定“高端化

、智能化、綠色化”發展方向，產業鏈韌性、創新力與競爭力持續提升，為打造國家先進製造業高地提供堅實支撐。

　　堅持項目引領，激活產業發展動能。湖南省十大重點產業項目——先進鋼鐵材料產品結構升級項目進展順利，精品高速線材生產線、漣(lian)鋼(gang)基(ji)地(di)矽(gui)鋼(gang)和(he)高(gao)端(duan)鍍(du)鋅(xin)產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)線(xian)等(deng)多(duo)個(ge)子(zi)項(xiang)目(mu)投(tou)產(chan)。長(chang)株(zhu)潭(tan)先(xian)進(jin)硬(ying)質(zhi)材(cai)料(liao)產(chan)業(ye)園(yuan)項(xiang)目(mu)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)已(yi)完(wan)成(cheng)，填(tian)補(bu)湖(hu)南(nan)省(sheng)專(zhuan)業(ye)的(de)先(xian)進(jin)硬(ying)質(zhi)材(cai)料(liao)產(chan)業(ye)貿(mao)易(yi)市(shi)場(chang)空(kong)缺(que)。

　　突出創新驅動，打破產業發展壁壘。關鍵技術多點突破，湘鋼成功開發超大型集裝箱船用止裂鋼
、特厚超低溫服役海工鋼；衡鋼X65QO深海鋼懸鏈立管填補國內空白。創新平台能級躍升，湖南鋼鐵集團四大基地全部躋身國家級創新平台。

　　加速轉型升級，重塑產業發展形態。縱深推進“智賦萬企”行動
，漣鋼、衡鋼等9家企業獲評先進級智能工廠，湘鋼“中厚板製造全流程雲+AI智能工廠”入選首批國家級卓越智能工廠，產業鏈整體智能化水平居全國前列。

　　強化要素保障，夯實產業發展基礎。研究製定先進鋼鐵材料產業鏈協同創新高質量發展的專項政策，加快推進“企業、產業、產業鏈
、產業生態”協同提質。組織先進鋼鐵材料產業與湖南省內重點產業、重點工程對接活動
，強化產業鏈協同韌性與配套合作。

　　湖南先進鋼鐵材料產業將圍繞“存量提級、增量擴優、創新突破、開放協同”四條主線，持續推進重點項目建設、關鍵技術攻關，加快培育新質生產力，全力建設“技術領先、產品高端
、綠色低碳
、具有國際競爭力”的產業集群，為打造國家重要先進製造業高地作出更大貢獻。