河北實現在產鋼鐵企業全麵創A

2026-03-28 09:04:39

　　火車直接運料進廠，封閉式皮帶通廊送料至各車間，物料清潔運輸讓廠區變得幹淨整潔；經過處理的廢水，在小遊園中潺潺流動，魚兒在水中自由遊弋……在河北，鋼鐵行業綠色發展底色越來越濃，曾經“傻大黑粗”的鋼廠變成了現代化花園工廠。

　　目前，河北省鋼鐵環保績效A級企業達到56家，數量居全國第一，實現在產鋼鐵企業全麵創A。傳統產業逐綠向新的背後，是河北以環保績效創A為抓手，推動鋼鐵大省綠色蝶變的決心。

　　A級代表環保績效最高等級。高水平環保績效管理，到底給鋼廠帶來什麼？筆者走進3家鋼鐵企業，探尋綠色轉型帶給他們的深刻變革。

　　全流程深度減排，生產更綠色

　　“咣當、咣當……”7月3日13時許，一列滿載物料的貨運火車沿著鐵路專運線，駛入河北太行鋼鐵集團有限公司。

　　buyihuier，huochefanchejichejianmangluqilai，liangtaifanchejijinrugongzuozhuangtai。juxingjixiebijiangyijiechexiangjinjinkazhuhoukuaisufanzhuan，wuliaoshunjianbeiqingdaojindixialiaocang，tongbuzidongkaiqideyichensheshipenchuximidebaiseganwu，jiangyichudefenchenkuaisuxiaomie。

　　“清潔運輸，是創A指標中的重要一項。”太行鋼鐵環保部部長王喆告訴筆者，立足源頭治汙，公司投資4.2億元建設了一條鐵路專運線，每年物料運輸量達1500萬噸，實現大宗物料“公轉鐵”進廠。

　　離(li)火(huo)車(che)翻(fan)車(che)機(ji)車(che)間(jian)不(bu)遠(yuan)處(chu)，有(you)一(yi)座(zuo)智(zhi)能(neng)化(hua)無(wu)人(ren)料(liao)場(chang)。火(huo)車(che)翻(fan)車(che)機(ji)卸(xie)下(xia)的(de)物(wu)料(liao)，通(tong)過(guo)地(di)下(xia)輸(shu)送(song)皮(pi)帶(dai)被(bei)轉(zhuan)運(yun)到(dao)這(zhe)裏(li)，自(zi)動(dong)進(jin)行(xing)分(fen)類(lei)分(fen)區(qu)儲(chu)存(cun)。

　　在太行鋼鐵廠區，原料、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等車間，依據西高東低的地勢順序布置。總長度達170公裏的皮帶線搭建的密閉運輸通廊，將物料從智能化無人料場調配至各生產工序，實現了運料不見料、落料不見塵。

　　太行鋼鐵是一家退城搬遷的鋼廠。搬遷前，由於生產工藝和設備落後，太行鋼鐵主要以生產線材、棒材等初級產品為主，產品附加值低，環保壓力也大。

　　能否以搬遷為契機，實現裝備升級、環保升級、產品升級？本著這一理念，太行鋼鐵對照環保績效A級標準進行建設，全麵提升裝備水平，科學設計工藝流程，讓綠色貫穿每個生產環節，打造現代化綠色鋼廠。

　　鋼鐵是典型的高耗能高排放行業，太行鋼鐵充分發揮新建企業優勢，在裝備上選擇了目前國際最先進的ESP（無頭帶鋼軋製）生產線。

　　ESP生產線能耗低、排放少，且成材率超98%，代表了當今世界熱軋帶鋼技術的最高水平。

　　“一條ESP生產線成本25億元，我們引進了兩條。上馬第一條時，這種生產線在全球鋼廠投產的僅有6條。”太行鋼鐵黨委書記、董事長姚菲坦言，當初質疑聲不斷，麵臨的壓力很大。

　　走進ESP自動化生產車間，筆者發現兩條生產線比較“迷你”。太行鋼鐵薄板廠生產科長李剛介紹，傳統熱軋生產線一般長300米至600米，ESP生產線在工序上減少3座加熱爐，所以長度分別為170米、190米。

　　生產線短了，節能減排效果顯而易見。從滾燙的鋼水到0.7毫米厚的熱軋卷板下線，用時僅7分鍾；省去加熱爐，自然也就沒有了化石燃料燃燒時帶來的各種汙染。

　　工序減少了，並不意味著產品質量低。由於科技含量高，熱軋後能達到冷軋的厚度，因而能替代部分冷軋產品，市場競爭優勢明顯。

　　筆者在酸鍍鋅鋁鎂機組車間看到，以ESPshengchanxianweiqianzhijichudequanqiushoutiaosuanduxinlvmeilianheshengchanxianzhengduirezhajuanbanjinxingshenjiagong。taixinggangtiekaifadeduxinlvmeigangban，fangxiuxingnengzhuoyue，shiyizhongxinxingguangfuzhijiacailiao，shoudaoshichangguangfanhuanying。

　　綠色生產線，為太行鋼鐵帶來豐厚回報。如今，太行鋼鐵依托熱軋卷板累計開發出20多種精品鋼，銷售額占到全廠總銷售額的五成以上。

　　“今年5月底，我們新上的兩條熱成型鋼生產線已經動工。項目投產後，熱軋卷板的耐腐蝕性和強度進一步提高，產品適用於新能源車、海上光伏等場景。”談及未來，姚菲信心滿滿。

　　打造數智化鋼廠，產線更智慧

　　智能鋼廠是什麼樣子？

　　7月3日16時，河鋼集團邯鋼新區轉爐主控室裏，可視化煉鋼係統實時顯示著正在冶煉鋼水的溫度、成分等。邯鋼新區煉鋼廠副廠長周文濤，緊盯著電腦屏幕上的數據流。

　　煉鋼耗時，是衡量鋼鐵生產的關鍵性指標之一。一爐鋼煉完，他看了下時間。“30分鍾。”周文濤說，比可視化煉鋼係統應用前少用近10分鍾，這意味著同等時間內產量提高了。

　　“可視化煉鋼係統是公司自主研發的AI大模型，能自動完成加料、吹煉、吹氧等大部分過程控製。”周文濤介紹，AI大模型具備自感知、自學習、自決策、自執行、自適應能力，可實時測算爐口火焰、出鋼過程、出渣過程等現場工況數據，顯示鋼水溫度和碳含量，並作出智能決策，優化生產流程。

　　liangangguochengshihuaxuefanyingguocheng，yiqianluqiangongxuyaozaixianchangtongguoguanchazhuanlulukouhuoyanyanse，jishitiaozhengyeliandegangshuichengfen，baozhengchanpinzhiliang。eryimingjingyanfengfudeluqiangong，deshilainiancainenglianjiuyishuang“火眼金睛”。

　　“有了AI大模型，工人坐在主控室就可以‘一鍵煉鋼’。”周文濤說，智能決策替代了傳統人工經驗判斷，生產流程更加標準化，產品質量更加穩定。AI大模型還提升了工作效率，使轉爐作業區的工人減少30%，人工成本大大降低。

　　產業升級離不開數字技術的助力。在河北的創A標準中，數字化智能製造是一項重要指標，這也是河北省在國家環保績效A級標準基礎上特意增加的。

　　2019年，邯鋼新區建設之初，就決定建成數智化鋼廠。

　　邯鋼新區數字指揮中心，是整個廠區生產運營的“智慧大腦”。900平方米的大廳內，配置176塊顯示大屏，原本分布在不同作業區的42個主控室數據在這裏一目了然。數字指揮中心可對300多個生產流程實施智能化控製，打破了以前的數據孤島。

　　筆者在大屏上的1號hao高gao爐lu區qu域yu看kan到dao，鐵tie水shui生sheng產chan進jin度du實shi時shi顯xian示shi，鐵tie水shui出chu爐lu前qian空kong罐guan車che已yi提ti前qian等deng待dai。邯han鋼gang新xin區qu生sheng產chan製zhi造zao部bu副fu部bu長chang趙zhao華hua告gao訴su筆bi者zhe，以yi前qian調tiao度du罐guan車che需xu要yao值zhi班ban長chang跟gen煉lian鐵tie廠chang、煉鋼廠、運輸隊打電話來回確認，費時費力不說，一旦調度延時就影響生產效率。

　　“今年，我們推動大數據與生產場景深度融合，已實現DeepSeek大模型本地化部署，構建了生產、質量、能源、研發、安監、AI視覺六大領域的大模型。”趙華說，AI大模型賦能，讓管理更精細，產線更智慧、更高效。

　　能源智能模型通過對能源生產、輸配和消耗動態監控管理，使得噸鋼綜合能耗下降5.2%，二氧化碳排放量減少10%；質量大模型可提前識別生產異常，質量問題在線判斷準確率提高30%，重點產品合格率提升8%；AI視覺大模型能實現鑄坯表麵毛刺缺陷毫秒級識別，徹底釋放人工檢測壓力……

　　追求成本核算，以低投入、低成本獲得高效率、高效益，是邯鋼一直堅持的發展理念。如今，數字化、智能化帶來的管理效率提升，為“邯鋼經驗”賦予了新內涵。

近日，河鋼集團邯鋼新區數字指揮中心，工作人員正在實時查看生產情況。

　　激發創新活力，產品更高端

　　近段時間，河鋼集團唐鋼公司技術中心用戶技術服務主管劉立學十分忙碌，數十種產品數據需要打包發給下遊客戶。

　　“如今，大型車企對汽車板材生產全流程綠色指標有嚴格要求，公司的綠色高端板材成了暢銷品。”劉立學說，今年上半年，僅780兆帕以上級別高強鋼的數據包提供數量，就比去年同期增加30%。

　　在劉立學看來，產品市場競爭力的提升，與企業成功創A密不可分。

　　近年來，唐鋼始終將綠色低碳發展作為企業的生命線。2020年9月7日，唐鋼新區正式點火投產，這裏應用了130多項世界一流節能減排和綠色環保新工藝新技術，實現鋼鐵生產全過程超低排放。

　　如今，作為河北省創A“優等生”，唐鋼正全力打造世界領先的綠色製造體係，朝著高端化、智能化、綠色化行業未來工廠目標加速邁進。

　　那麼，創A讓唐鋼收獲了什麼呢？

　　唐鋼技術中心戰略研究技術專家潘宏偉認為，創A除了大幅提高企業環保水平，更重要的是激發了企業創新活力，倒逼企業向先進生產力要效益。

　　成功開發X80、X90高級別管線鋼，產品從X42到X90實現係列全覆蓋，厚度規格擴展到4.9毫米至24.2毫米，達到行業領先水平；

　　6月15日，260兆帕級鍍鋁板加磷高強鋼下線，填補國內該產品係列空白；

　　6月17日，超高級高表麵高強汽車外板產品下線，可以幫助下遊客戶實現整車減重7.7%，進一步助推汽車輕量化發展；

　　…………

　　唐鋼持續推動品種結構高端化，開辟高質量發展新賽道。目前公司品種鋼比例超80%，高潛能、高創效產品比例接近45%。

　　讓鋼鐵材料更“綠色”，唐鋼將目光瞄上了高廢鋼比產品研發，打造綠色低碳鋼鐵品牌。

　　“廢鋼作為一種載能資源，增加其在煉鋼過程中的占比，既能節約大量焦炭和原煤，又能降低生產過程中的碳排放和廢水排放。”唐鋼技術中心煉鋼專家路博勳說。研究顯示，每使用一噸廢鋼，可以節約0.4噸焦炭或1噸左右原煤，比用鐵水節能60%、節水40%。

　　如今，唐鋼攻克多項技術壁壘自主研發的高廢鋼比產品，各項成分性能均滿足設計標準，廢鋼比達到54.7%，處於全國先進水平。

　　“傳統產業改造升級，也能發展新質生產力，所以要抓住綠色轉型機遇實現彎道超車。”在潘宏偉看來，隻有堅持以“新”謀“進”，不斷推出高端新品，才能持續拓展發展新空間。

近日，河鋼集團唐鋼公司員工在查看高強汽車板生產線。

　　筆者手記：以綠色升級構築競爭新優勢

　　鋼鐵大省交出一張漂亮的生態成績單：目前全省鋼鐵環保績效A級企業達到56家，數量居全國第一，實現在產鋼鐵企業全麵創A，為全省工業減排貢獻12%以上。

　　綠色發展是高質量發展的底色，但鋼鐵行業一度被貼上“排汙大戶”的標簽。2022年起，河北省將創A作為精準治汙之策，用高水平環保績效管理推動鋼鐵企業綠色轉型。

　　創A，是對綠色發展理念的深刻實踐。為引領鋼鐵大省“綠色突圍”，河北省環保績效A級標準，涵蓋清潔運輸、裝備水平、節能降碳等8個方麵353項具體指標，比國家標準增加3個方麵具體指標，覆蓋麵更廣。

　　以創A為契機，河北鋼鐵企業積極行動起來，主動求新、求變、求突破。在加大環保投入實現超低排放的同時，鋼鐵企業同步提升核心競爭力，構築競爭新優勢。

　　河北太行鋼鐵集團有限公司投資50億元提升裝備水平，引進的ESP（無頭帶鋼軋製）生產線節能效果顯著，還助力企業延伸產業鏈開發出20多種精品鋼；河鋼集團唐鋼公司推動產品由原料級向材料級轉變，高端板材產品係列日益豐富，不斷打開市場新空間……創A，增厚的是綠色家底，帶來的是高質量發展的綠色動能。

　　保護環境就是保護生產力，改善環境就是發展生產力。在經濟發展中促進綠色轉型、在綠色轉型中實現更大發展，創A促使河北鋼鐵企業邁向高端化、智能化、綠色化，傳統產業煥發勃勃生機。

來源：河北日報

編輯：張雨恬

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