近日
，由酒鋼自主研發的3003防(fang)鏽(xiu)鋁(lv)合(he)金(jin)圓(yuan)鑄(zhu)錠(ding)憑(ping)借(jie)優(you)異(yi)的(de)延(yan)展(zhan)性(xing)和(he)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)，成(cheng)功(gong)獲(huo)得(de)多(duo)個(ge)終(zhong)端(duan)用(yong)戶(hu)的(de)高(gao)度(du)認(ren)可(ke)


，並(bing)穩(wen)定(ding)供(gong)貨(huo)國(guo)內(nei)多(duo)家(jia)知(zhi)名(ming)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)，產(chan)品(pin)訂(ding)單(dan)量(liang)呈(cheng)現(xian)逐(zhu)月(yue)遞(di)增(zeng)態(tai)勢(shi)。截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，該(gai)產(chan)品(pin)產(chan)銷(xiao)量(liang)突(tu)破(po)2000噸。

　　隨著我國汽車輕量化技術的發展和國家對節能減排要求的提高
，汽車空調管選材走向輕鋁合金化。然而，汽車空調管對鋁合金的延展性、耐腐蝕性要求極高

，傳統工藝難以滿足需求。2024年初，東興嘉信新材料公司啟動3003防鏽鋁合金圓鑄錠研究與開發項目，目標直指高端汽車用鋁。

　　“成分控製是第一個‘攔路虎’。”據東興鋁業隴西分公司生產主任工程師梁克韜介紹，3003鋁合金需精準調控錳
、鐵、銅等元素含量，既要提高強度
，又要避免產品延展性降低。對此
，項目組借助Thermo-Calc軟件，經過多次試驗，最終確定錳、鐵、銅含量等成分內控標準
，確保3003鋁合金兼具高強度和良好加工性能。

　　“如何保證熔體純淨度，將氣體含量、渣含量降低至目標範圍

，同時消除鑄造過程的竹節紋缺陷，是項目組麵臨的另一大問題。”梁克韜說
，項目組創新采用“組合精煉”技術，大幅度降低鋁液氫含量的同時
，使夾渣率趨近於零。鑄造過程中
，采用調整結晶器錐度等方式

，成功降低了竹節紋發生率。

　　“性能測試是最後的考驗。”梁克韜表示
，汽車空調管長期接觸冷凝水和強腐蝕環境，對耐蝕性要求非常嚴苛。3003鋁合金產品隻有通過1000小時鹽霧試驗

，才意味著其滿足高耐腐蝕性需要。

　　可喜的是
，經過一係列嚴格測試
，酒鋼3003防鏽鋁合金圓鑄錠不僅成功通過這一考驗，且經客戶檢測
，產品晶粒度、抗拉強度、耐腐蝕性均滿足使用要求。

　　隨著車企訂單激增

，項目組迅速推進3003防鏽鋁合金圓鑄錠規模化生產。技術人員通過優化工藝參數、固化工藝標準、強化操作培訓，實現從配料
、熔煉到鑄造的全流程精準控製，目前每月穩定供貨300餘噸，成功將其打造成新的拳頭產品。

　　梁克韜表示，我國的新能源汽車產業仍處於快速發展階段
，市場潛力巨大。項目組將在前期工作的基礎上
，繼續在新品研發、產品性能提升和質量控製上狠下功夫
，為全麵開拓高端領域提供強有力支持。（殷藝）