本報訊 3月14日，中鐵聯集武漢中心站內
，55節滿載東風嵐圖新能源汽車零部件的集裝箱貨櫃整裝待發。隨著一聲響徹雲霄的汽笛
，首趟“東風號”zhongoubanlierugangtiejulongbanshixiangmosike。zaizhepichengzaizhongguozhizaoxiwangdechexiangli，dayetegangtigongdetezhonggangcaizhengyidutefangshixuxiezhegangtieyusiludeqiannianqingyuan。

　　18天後
，在歐洲某地，這批由大冶特鋼獨家供應的電機軸、減速器齒用鋼將化身新能源汽車的“鋼鐵心髒”。

　　在黃石新港的萬噸級貨輪泊位上，另一批特種無縫鋼管正通過“江海直達”通道發往歐洲國家，為當地經濟發展提供支撐。

　　隨(sui)著(zhe)中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)常(chang)態(tai)化(hua)開(kai)行(xing)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)具(ju)有(you)大(da)冶(ye)特(te)鋼(gang)基(ji)因(yin)的(de)出(chu)口(kou)產(chan)品(pin)進(jin)入(ru)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)，也(ye)會(hui)更(geng)好(hao)地(di)融(rong)入(ru)和(he)服(fu)務(wu)國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)雙(shuang)循(xun)環(huan)新(xin)發(fa)展(zhan)格(ge)局(ju)。近(jin)年(nian)來(lai)
，大(da)冶(ye)特(te)鋼(gang)緊(jin)抓(zhua)國(guo)家(jia)“一帶一路”倡議機遇，借助“中歐班列”“江海直達”“直航出海”等立體化國際物流通道
，加速全球化布局，為服務全球裝備製造業提供了強有力支撐。

　　依托湖北黃石開通的“江海直達”“直航出海”雙通道，“長江—海運”無縫銜接的物流體係。更多用大冶特鋼材料製造的產品可以“江海直達”上海洋山港
，大幅縮短內河與遠洋運輸銜接時間，快速抵達越南、印度尼西亞、沙特等“一帶一路”共建國家，為“一帶一路”共建國家當地的能源管道
、海洋工程等項目建設提供不可或缺的關鍵材料。

　　作為通往中東和非洲的門戶，阿聯酋阿布紮比成為了“一帶一路”倡議中重要的節點城市之一。去年阿布紮比國家石油公司（ADNOC）通過對大冶特鋼管線管的認證，讓該公司拿到進入中東油氣市場的“通行證”；供印度巴拉特重型電氣公司的鍋爐管
、供歐洲利勃海爾的高強臂架管等重點合同也如雨後春筍“拔節生長”。近年來
，大冶特鋼在歐洲、北美和印度等市場銷量保持穩定。

　　如今，“東風號”班列穿越西伯利亞平原，“江海直達”貨輪破浪南海，正將“大冶特鋼造”的基因編進“一帶一路”共建國家的產業肌理，譜寫新時代的鋼鐵傳奇。 （朱友鬆 謝萍）