本報訊 日前，包鋼稀土鋼研發取得重大突破，稀土耐大氣腐蝕鋼在包鋼股份稀土鋼生產線成功研發並下線。這種具有高強度、高耐候性的新型鋼材，以其卓越的耐腐性能和優異的力學性能，為我國鐵路車輛的材料升級提供了有力支持。

　　被譽為“工業維生素”的(de)稀(xi)土(tu)元(yuan)素(su)在(zai)鋼(gang)鐵(tie)材(cai)料(liao)中(zhong)的(de)應(ying)用(yong)，一(yi)直(zhi)是(shi)包(bao)鋼(gang)的(de)研(yan)發(fa)重(zhong)點(dian)
，並(bing)取(qu)得(de)了(le)豐(feng)碩(shuo)成(cheng)果(guo)。此(ci)次(ci)成(cheng)功(gong)研(yan)發(fa)推(tui)出(chu)的(de)稀(xi)土(tu)耐(nai)大(da)氣(qi)腐(fu)蝕(shi)鋼(gang)，通(tong)過(guo)巧(qiao)妙(miao)地(di)加(jia)入(ru)稀(xi)土(tu)元(yuan)素(su)，有(you)效(xiao)抵(di)禦(yu)了(le)大(da)氣(qi)中(zhong)各(ge)種(zhong)腐(fu)蝕(shi)介(jie)質(zhi)的(de)侵(qin)蝕(shi)，為(wei)鋼(gang)材(cai)披(pi)上(shang)了(le)一(yi)層(ceng)堅(jian)不(bu)可(ke)摧(cui)的(de)防(fang)腐(fu)“金甲”，實現了鋼材耐腐性能質的飛躍

，減少了資源浪費和環境汙染。

　　在研發過程中，包鋼股份科研人員克服了合金加入種類繁雜
、強度高
、厚度薄、板形控製難度大等諸多難題
，通過優化合金配比、改進生產工藝、提升設備精度等措施，確保了鋼材的力學性能、組織、夾雜物及低溫衝擊韌性等指標均達到預期目標，且產品相對腐蝕率≤45%（標準相對腐蝕率≤55%）。同時
，科研人員還積極與用戶進行對接
，深入了解市場需求，為產品的後續推廣和應用奠定了堅實基礎。

　　截至目前，包鋼股份稀土耐大氣腐蝕鋼成功生產60噸(dun)，產(chan)品(pin)已(yi)交(jiao)付(fu)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)
，主(zhu)要(yao)用(yong)於(yu)加(jia)工(gong)車(che)輛(liang)彈(dan)簧(huang)底(di)板(ban)。稀(xi)土(tu)耐(nai)大(da)氣(qi)腐(fu)蝕(shi)高(gao)強(qiang)鋼(gang)的(de)成(cheng)功(gong)開(kai)發(fa)
，有(you)力(li)彰(zhang)顯(xian)了(le)包(bao)鋼(gang)在(zai)稀(xi)土(tu)鋼(gang)產(chan)品(pin)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)和(he)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)方(fang)麵(mian)的(de)強(qiang)大(da)實(shi)力(li)，有(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)了(le)包(bao)鋼(gang)稀(xi)土(tu)鋼(gang)產(chan)品(pin)的(de)品(pin)牌(pai)影(ying)響(xiang)力(li)和(he)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力(li)。 （於泓澤）      

　　《中國冶金報》（2024年12月12日 01版一版）