曆時十六年！全球首發產品U68CuCr耐蝕鋼軌踏上新征程

2026-04-16 02:38:42

　　曆時十六年，在兩代人奮鬥和傳承下，寶鋼U68CuCr耐蝕鋼軌實現全球首發，2024年正式納入國鐵集團采購目錄，並在武漢鐵路局獲得首份商業化訂單，為我國鐵路發展史翻開了嶄新的一頁。

　　近年來，隨著鋼軌質量和鐵路運維技術的不斷發展，鋼軌服役周期提高了近43%，即鋼軌上道後的通過總質量從7億噸提高到10yidun。suizhegangguishijiandezengjia，fushiyichengweigangguibunengdadaotongguozongzhiliangyaoqiuertiqianxiadaodezhongyaoyuanyinzhiyi，zengjialetieluweihuchengbenhexingcheanquanfengxian。poqiexuyaozaixianyougangguixingnengjichushang，tishengnaifushixingneng，yitigaogangguifuyishouming。

　　為此，寶鋼股份組建集研發、生產、銷售為一體的團隊，瞄準用戶痛點問題，在耐蝕鋼軌材料開發、生產工藝、市場推廣等方麵不斷研究迭代，形成了基於鏽層穩定性控製的鋼軌耐腐蝕技術、高強耐腐蝕鋼軌成分設計及組織微細化控製技術、耐腐蝕鋼軌表麵質量高精度控製技術等一係列工藝技術，實現了鋼軌力學性能、焊接性能以及耐腐蝕性能的良好兼顧，成功開發出全球第一個具有良好耐蝕性並可工程應用的鋼軌產品。

　　U68CuCr耐蝕鋼軌的十六年

　　1 2008年

　　完成耐蝕鋼軌的研發立項並開展相關實驗室研究工作。

　　2 2009年-2010年

　　完成了工業試製，鋼軌質量達到技術要求，並通過了母材和焊接型式檢驗。

　　3 2011年4月

　　通過原鐵道部組織的鋼軌上道技術評審，將牌號正式命名為U68CuCr，同意開展上道試用工作。

　　4 2012年3月

　　耐蝕鋼軌首次在京廣線完成2公裏試鋪，通過5年試用，鋼軌整體使用效果良好。

　　5 2017年4月-7月

　　耐蝕鋼軌在滬昆鐵路完成10公裏的擴大試用。

　　6 2019年11月

　　耐蝕鋼軌迎來更高挑戰，在運行時速250km的廣深港高鐵獅子洋隧道實現試用。

　　7 2020年

　　U68CuCr耐蝕鋼軌實現全球首發。

　　8 2021年10月

　　耐蝕鋼軌在滬昆線達到2.2億噸的試用考核通過總質量後，鋼軌使用狀態良好，順利通過了中鐵檢驗認證中心組織的試用考核報告評審。

　　9 2022年1月

　　耐蝕鋼軌取得了CRCC證書，完成了長達14年的產品開發和認證推進工作。

　　10 2024年4月

　　U68CuCr耐蝕鋼軌成功進入了國鐵集團物資采購目錄。

　　11 2024年7月

　　耐蝕鋼軌在武漢局實現了首個商業化訂單。

　　寶鋼股份產銷研團隊繆力同心，進一步優化耐蝕鋼軌性能，在基礎性能與U75V熱軋鋼軌一致的情況下，U68CuCr耐蝕鋼軌耐腐蝕壽命提高1.5倍以上，大幅降低了鋼軌維護成本，提高了鋼軌使用安全係數，為鋼軌領域發展新質生產力提供了新動能。

來源：中國寶武

編輯：張雨恬

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