近日，隨著第一列轉港礦石鐵路集裝箱進入寶武集團中南股份新集裝箱場地並開始現場送卸，標誌著廣州港至中南股份“散改集”海鐵聯運項目正式啟動。轉港物資“散改集”海鐵聯運項目投入運營，為中南股份開辟了多渠道的物流通道，可為公司的生產保供、降低物流運輸成本等帶來更大優勢。  

　　為積極響應國家提倡的“散改集”政策
，推進多式聯運發展，廣鐵集團、廣州港、中南股份商議後決定，為中南股份在港煤、礦等物資經集裝箱運輸提供“港到門”服務。在廣鐵集團、廣州港和中南股份相關部門的高度重視、共同推動下
，路、港、企聯動合作，通過調研—立項—對接—準備—首(shou)發(fa)，細(xi)抓(zhua)各(ge)環(huan)節(jie)過(guo)程(cheng)管(guan)控(kong)，促(cu)進(jin)項(xiang)目(mu)盡(jin)快(kuai)實(shi)施(shi)。在(zai)前(qian)期(qi)充(chong)分(fen)調(tiao)研(yan)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，中(zhong)南(nan)股(gu)份(fen)結(jie)合(he)廠(chang)內(nei)最(zui)新(xin)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)接(jie)卸(xie)場(chang)地(di)條(tiao)件(jian)，充(chong)分(fen)挖(wa)掘(jue)潛(qian)力(li)
、發揮優勢，多次考察物流路徑及合理優化物流成本
，進行全程物流方案設計，成功推動項目落地。

　　中南股份轉港礦石經鐵路集裝箱運輸幾乎沒有貨損
，運輸途中安全風險可控
；到(dao)廠(chang)卸(xie)車(che)快(kuai)捷(jie)靈(ling)活(huo)，與(yu)廠(chang)內(nei)翻(fan)車(che)機(ji)卸(xie)車(che)作(zuo)業(ye)同(tong)時(shi)進(jin)行(xing)，可(ke)替(ti)中(zhong)南(nan)股(gu)份(fen)節(jie)約(yue)部(bu)分(fen)翻(fan)車(che)機(ji)卸(xie)車(che)成(cheng)本(ben)
，緩(huan)解(jie)廠(chang)內(nei)卸(xie)車(che)壓(ya)力(li)
，提(ti)升(sheng)廠(chang)內(nei)卸(xie)車(che)能(neng)力(li)，降(jiang)低(di)局(ju)車(che)停(ting)時(shi)費(fei)用(yong)。（陳立新 高顯國）