打造整合融合的“馬鋼樣板”
2026-04-16 06:33:08
中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
通訊員 陳程 劉斌 王定洪 報道
在浩瀚的歲月長河中,總有特定的時間坐標因其意義深遠而讓人銘記。
2019年9月19日(ri),在(zai)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)史(shi)上(shang),留(liu)下(xia)了(le)濃(nong)墨(mo)重(zhong)彩(cai)的(de)一(yi)筆(bi)。這(zhe)一(yi)天(tian),中(zhong)國(guo)寶(bao)武(wu)與(yu)馬(ma)鋼(gang)集(ji)團(tuan)重(zhong)組(zu)實(shi)施(shi)協(xie)議(yi)簽(qian)約(yue)儀(yi)式(shi)在(zai)安(an)徽(hui)合(he)肥(fei)舉(ju)行(xing),開(kai)啟(qi)了(le)寶(bao)武(wu)新(xin)一(yi)輪(lun)戰(zhan)略(lve)重(zhong)組(zu)。
2020年8月19日,習近平總書記在馬鋼集團考察調研時勉勵寶武“老大”變“強大”,囑托馬鋼在長三角一體化發展中把握機遇、順勢而上,為長三角一體化發展做出自己的貢獻,為寶武和馬鋼高質量發展指明了方向,堅定了信心。
3年多來,在寶武的堅強領導下,馬鋼上下牢記殷殷囑托,全員奮勇爭先,加快推動了國有經濟布局調整和“央地融合”發展,在打造後勁十足、大而強的新馬鋼的嶄新征程中,助推寶武邁上“億噸”規模高質量發展的新台階。
01 立足戰略重組 推動一體發展
中國寶武與馬鋼集團聯合重組,實現了資源整合和優勢互補,資源配置效率明顯提升,“彎弓搭箭”型空間布局進一步完善,對於提升我國鋼鐵產業的集中度、重塑國內鋼鐵產業發展格局具有重要意義。
打da造zao標biao杆gan,深shen化hua整zheng合he融rong合he。聯lian合he重zhong組zu以yi來lai,馬ma鋼gang全quan麵mian推tui進jin相xiang關guan產chan業ye的de平ping台tai化hua運yun營ying和he業ye務wu資zi源yuan的de專zhuan業ye化hua整zheng合he,推tui進jin資zi源yuan要yao素su的de優you化hua配pei置zhi。馬ma鋼gang按an照zhao“全麵承接、全麵覆蓋,提升治理體係和治理能力”的思路,依托中國寶武公司治理體係和治理能力現代化建設的全景圖,推進製度體係的全麵梳理、信息化係統的全麵覆蓋,形成“黨政一體、全麵覆蓋、責任清晰、快速傳遞、運作高效”的製度樹體係;以支撐、協同項目為平台,將“走出去”和“引進來”相結合,技術協同、采購協同、營銷協同亮點頻現,協同效應不斷放大、協同效益持續增長、協同未來令人期待。
找準定位,推動戰略轉型。馬鋼製訂“十四五”戰略發展規劃、編製新一輪產品產線規劃,推動鋼鐵主業“二次創業、轉型發展”,著力實施產能配套、產品升級和結構調整,重點工程梯次展開、全麵提速,北區填平補齊項目、南區產品產線規劃項目、新特鋼項目以及型鋼改造項目接連落地。當前,馬鋼立足於成為中國寶武優特長材的核心力量、板帶材的重要力量,進一步優化調整馬鋼發展戰略方向:鐵前聚焦低成本、高產量,鋼軋聚焦高品質、高效率、低消耗,加快推動板帶材向冷係列、高強係列、塗鍍係列、新能源係列重點產品極致邁進,實現鐵、鋼、材工序有序高效銜接。
02 錨定“四化”方向 激活發展動能
近年來,馬鋼積極貫徹落實中國寶武“四化”(高端化、智能化、綠色化、高效化)高質量發展路徑,交出了“企業發展高質量、廠區麵貌高顏值、生態環境高水準、職工生活高品質”的精彩答卷。
gaoduanhuatuidongjiazhichuangzao。yizhongguobaowuzhongyangyanjiuyuanmagangjishuzhongxinjiepaiweiqiji,magangyichuangxinweidiyidongli,chongfenfahuiqiyekejichuangxindezhutizuoyong,jiadajituanneixietonglidu,jiakuaiguanjianhexinjishunantigongguan,tuidonggaoshuipingkejiziliziqiang,jijidazaoyuanchuangjishuceyuandi,jiakuaipeiyudanxiangguanjunchanpin,magangjinruzhongguogangtiezhuanlichuangxinzuiqiangqiyexinglie。maganggufenbeirendingweiguojiagaoxinjishuqiye,magangjiaocaihuopingweiguojiazhizaoye“專精特新”單項冠軍示範企業。
zhinenghuafunengzhuanxingshengji。magangzhinenghuagongzuoqibuxiangduijiaowan,quezaiduanduanshunianshijianlifahuihoufayoushi,xishouzhuanhuazhongguobaowugejidizhinenghuaxianjinjingyan,shixianle“彎道”加速。馬鋼打造的智慧製造示範基地,成為區域數智賦能轉型升級示範標杆。冷軋總廠、馬鋼交材被評為“安徽省智能工廠”,馬鋼鋼鐵製造工業互聯網平台入選安徽省重點工業互聯網平台,H型鋼智能製造示範工廠入選國家級智能製造示範工廠,馬鋼股份獲評為國家級數字化轉型最高榮譽“數字領航企業”。
綠色化踐行生態優先。馬鋼著力打造花園式濱江生態都市鋼廠,協同推進降碳、減汙、擴綠、增長。去年,馬鋼成為安徽省第一家環保績效A級鋼鐵企業,馬鋼股份獲評為中國鋼鐵工業協會“清潔生產環境友好企業”。作為中國寶武第一家全麵導入碳管理體係的子公司,馬鋼積極貫徹落實“雙碳”發展戰略,踐行綠色低碳發展。馬鋼股份入選鋼協第一批“雙碳最佳實踐能效標杆示範廠培育企業”,馬鋼本部重點工序能效達標杆產能比例提高至46.12%;先後發布低碳車輪、低碳H型鋼、低碳汽車板3項低碳產品。
高(gao)效(xiao)化(hua)激(ji)活(huo)動(dong)力(li)之(zhi)源(yuan)。努(nu)力(li)構(gou)建(jian)具(ju)有(you)自(zi)身(shen)特(te)色(se)的(de)新(xin)型(xing)經(jing)營(ying)責(ze)任(ren)製(zhi),馬(ma)鋼(gang)堅(jian)持(chi)全(quan)麵(mian)完(wan)成(cheng)國(guo)企(qi)改(gai)革(ge)三(san)年(nian)行(xing)動(dong)計(ji)劃(hua),被(bei)評(ping)為(wei)國(guo)有(you)重(zhong)點(dian)企(qi)業(ye)管(guan)理(li)標(biao)杆(gan)創(chuang)建(jian)行(xing)動(dong)標(biao)杆(gan)企(qi)業(ye);“三重一大”決策流程不斷優化,公司治理體係和治理能力明顯提升;樹立強績效導向,通過“爭杯奪旗”,建立全員奮勇爭先機製;推動優勢產線產能釋放,重要產線不斷刷新日產、月產紀錄。
03 堅持“四有”原則 穿越鋼鐵“寒冬”
麵對鋼鐵行業當前嚴峻的形勢,馬鋼強化、實化、細化“四有”(有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現金的利潤)經營原則,堅持“算賬經營”方針,著力打造最佳生產經營體製。
打破常規,加快思想轉變。馬鋼以“深入推進由生產型向經營型轉變”為主線,以推動經營績效加快改善為目標,聚焦當期11個發力點、中長期3個著力點,深入開展學習研討和創新實踐,向基層黨支部、作業區延伸,形成一級抓一級、一級帶一級的良好局麵,推動算賬經營、精益運營紮根於作業區、融入到崗位,進一步引導全體職工把握大勢,轉變觀念,強化算賬經營,追求精益運營,助推企業熬過“寒冬”,穿越下行周期。
產品立身,搶抓發展機遇。馬鋼積極搶抓身處長三角的地理優勢和安徽汽車“首位產業”戰略機遇,進一步優化產品產線定位,充分發揮馬鋼在產品結構、裝備條件和生產要素等方麵的諸多優勢條件;積極優化海外市場布局,拓展銷售渠道,深耕重點市場,新開發多個品種的重要區域市場和重點客戶,擴大車輪、型鋼等高附加值優勢產品出口,提高出口創效能力。今年第1季度,馬鋼高速車輪整列裝配“複興號”載客運行,馬鋼榮獲吉利汽車“最佳項目合作獎”、比亞迪汽車“2023年度特別貢獻獎”,被長安汽車評為“2023年度優秀供應商”。
算賬經營,推動經營改善。馬鋼根據市場形勢,積極調整采購策略,緩采購、小批量、多批次,降低采購成本;動態調整訂單資源,加大重點品種接單力度;優化組產模式和檢修模型,統籌鐵鋼平衡組產,推進差異化產品持續放量和高附加值產品組產增效。同時,馬鋼充分發揮績效管理“指揮棒”作用,圍繞產量、降本、毛利、鐵水成本等關鍵指標,設置差異化評價方法,全麵增強企業市場競爭力。
殷切囑托在耳邊回響,奮鬥豪情在胸中激蕩。站在新起點,馬鋼將在“四化”“四有”的引領下,堅持戰略明向、協同強基、產品立身,在融入長三角一體化發展中,築牢高質量發展基本盤,“做長做深做專”產業鏈,加快建設後勁十足大而強的新馬鋼,為中國寶武建設世界一流企業做出新的更大貢獻。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:張雨恬
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品,版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時,需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269號 京公網安備11010502033228




























