本報訊（記者孟祥林 通訊員楊大巍）近日，由四川省發明協會等8家主辦單位發起，經兩輪院士領銜行業專家評審和組委會綜合評議
，鞍鋼集團攀鋼高強耐磨過共析鋼軌入選2023年度“四川十大技術創新成果”榜單。

　　為(wei)持(chi)續(xu)提(ti)升(sheng)重(zhong)載(zai)鋼(gang)軌(gui)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)
，為(wei)我(wo)國(guo)乃(nai)至(zhi)世(shi)界(jie)重(zhong)載(zai)鐵(tie)路(lu)提(ti)供(gong)更(geng)高(gao)性(xing)能(neng)鋼(gang)軌(gui)
，攀(pan)鋼(gang)基(ji)於(yu)攀(pan)西(xi)釩(fan)鈦(tai)磁(ci)鐵(tie)礦(kuang)資(zi)源(yuan)特(te)性(xing)
，依(yi)托(tuo)國(guo)家(jia)重(zhong)點(dian)研(yan)發(fa)計(ji)劃(hua)項(xiang)目(mu)支(zhi)持(chi)，聯(lian)合(he)西(xi)南(nan)交(jiao)通(tong)大(da)學(xue)

、東北大學、中國鐵道科學研究院等優勢高校和院所，曆時多年攻關，突破了釩鉻微合金化成分體係
、高均質性
、高純淨度鑄坯製備、高精度萬能軋製、精準在線熱處理、閃光焊等多項關鍵技術
，首次研製出H390級鉻釩複合微合金化高強耐磨過共析鋼軌，填補了國內空白
，鋼軌綜合性能達到國際一流水平。該研究成果獲美國、澳大利亞、巴西等國專利授權8件，獲中國專利授權14件，形成企業專有技術2項
，發表期刊論文5篇。

　　攀鋼高強耐磨過共析鋼軌目前已應用於擁有世界最大年運量的大秦鐵路及澳大利亞
、巴西等國家的大軸重重載鐵路。據測算，應用攀鋼高強耐磨過共析鋼軌後
，大秦鐵路小曲線路段耐磨性能較H370級鋼軌同比提高約50%。國guo際ji權quan威wei機ji構gou對dui比bi測ce試shi表biao明ming，攀pan鋼gang高gao強qiang耐nai磨mo過guo共gong析xi鋼gang軌gui綜zong合he服fu役yi性xing能neng在zai同tong類lei產chan品pin中zhong位wei居ju世shi界jie前qian列lie。截jie至zhi目mu前qian，采cai用yong該gai成cheng果guo所suo述shu技ji術shu生sheng產chan新xin鋼gang軌gui10餘萬噸，新增產值效益顯著。同時
，每年因降低換軌頻次

、減少維護費用、提高運輸效率等，可為國內外鐵路用戶帶來顯著效益。

　　《中國冶金報》（2024年02月29日 01版一版）