“一次性投運300輛氫能重卡，不僅僅是在山西省
，在國內也是規模最大的氫能運輸項目。”8月11日
，在由山西省工信廳主辦的“山西省促進氫能產業鏈發展融資洽談”大會上，山西省工信廳黨組書記、廳長武宏文表示。會議召開之前
，山西晉南鋼鐵集團（以下簡稱晉南鋼鐵）舉行了300輛氫能重卡交付投運儀式。晉南鋼鐵董事長鄭家平
、總裁張天福出席並致辭；臨汾市、曲沃縣主要領導，以及工信廳其它領導和中國工商銀行等金融機構代表等300餘人參加了會議和投運儀式。

 

圖為簽約儀式會場。

 

圖為氫能重卡投運儀式現場。

　　武宏文介紹了山西發展氫能的主要優勢。一是山西市焦化大省，每年有1.4億噸焦炭產能，穩定產量在1億噸以上。每噸焦炭副產氫氣在200立方米。在臨汾、呂梁、運城、太原是較為集中的焦炭產區，具有發展氫能的先天資源優勢。

　　二是氫能技術已經較為成熟，而且通過焦化製氫具有經濟性。目前加注一公斤氫氣的成本在13.5元左右，與加注柴油相比
，氫能重卡在能量消耗上更具經濟性。

　　三是山西省具有廣闊的市場
，應用前景廣闊。據悉
，山西省有45萬輛重型卡車，一年3萬台“柴改氫”
，需要15年才能完成。

　　“資源優勢
、技術成熟、前景廣闊，希望簽約項目和金融支持盡快到位，產業發展、項目落地。”他希望。

圖為武宏文講話。

　　鄭家平在致辭中表示
，晉南鋼鐵集團作為山西省全省首批氫能產業鏈“鏈主”企業，將攜手眾多戰略合作夥伴
，聯手打造氫燃料電池電堆、氫氣壓縮機、固態儲氫設備、氫能源車輛等氫能應用關鍵產品，科學謀劃“一個中心
、兩個縱向、三個橫向”的發展體係，加快建設光伏“新能源+儲能+製氫”項xiang目mu，穩wen步bu推tui進jin氫qing能neng多duo元yuan化hua示shi範fan應ying用yong，通tong過guo引yin進jin一yi批pi高gao質zhi量liang的de氫qing能neng項xiang目mu，構gou建jian安an全quan高gao效xiao的de氫qing能neng產chan業ye鏈lian
，為wei山shan西xi打da造zao氫qing能neng大da省sheng和he爭zheng當dang全quan國guo能neng源yuan革ge命ming排pai頭tou兵bing增zeng添tian“氫”動力。

　　“此次
，氫能產業鏈發展融資簽約，將為晉南鋼鐵集團在氫能產業鏈延鏈補鏈強鏈上注入強勁動力。”他強調。

圖為鄭家平致辭。

　　張天福在儀式上致辭表示，氫能產業鏈是山西省“十四五”規劃的先導性未來產業
，又是山西省確定的首批十大重點產業鏈之一。晉南鋼鐵作為鏈主企業
，積極攜手戰略合作夥伴，加快推進光伏“源網荷儲”項目
，布局氫能重卡、加氫站及提純液氫（利用製氧冷氣）等氫能產業鏈，全方位推動綠色低碳高質量發展。

　　“今天投運的加氫站項目是國內最大的加氫站，設計規模為每天加注9000公斤，每天可加注500輛汽車，投運後加氫裝置可實現自動啟停、自動加氫
，實現無人值守
、自動控製、自動計量

，可同時具備給氫能客車、氫能重卡
、魚雷氫氣運輸車加注氫氣功能。”他介紹。

　　據介紹，未來，晉南鋼鐵集團將用光伏綠電通過電解水製氫+製氧+液氫，為氫能重卡和氫能冶煉提供原料；同時將白天產生的部分綠電進行儲存，利用“光電+儲能+低峰電力”相互聯鎖切換
，形成正常供電製氫的生產工藝，同時利用製氧廠-190℃氮氣深冷能源製造液氫，最終實現用“綠氫”“綠氧”“液氫”替代化石能源電力、焦炭，開創一條技術先進、經濟可行的“碳中和”路徑，帶動鋼鐵實現長流程低碳變革，打造千億級氫能產業鏈。  

　　“最終，晉南鋼鐵將成為為‘化產固碳、氫冶金降碳’的領軍企業。”他指出。

圖為張天福致辭。

　　會上
，中國工商銀行、晉商銀行等金融機構與晉南鋼鐵等企業舉行了融資簽約儀式
，共計簽約貸款額度為69億元。

圖為簽約組圖。