大冶特鋼助力“鯤龍”AG600全狀態新構型滅火機首飛

2026-04-16 02:59:23

　　5月31日，由我國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600quanzhuangtaixingouxingmiehuoji，zaiguangdongzhuhaishoufeichenggong。juxi，gaifeijiqiluojiayongzhuchengzhonggoujiancailiao，youzhongxintaifutegangjituanqixiadayeteshugangyouxiangongsiyanzhi。

鯤龍AG600

　　鯤龍AG600擁有執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能，其上半部分是飛機，下半部分是船形結構，飛行速度快、hangchengchang，keyizaihaishangzhijiejiangluo，congjingtaohailangzhongqianghuishengming。ruoyusenlinhuozai，tabuyongjiansu，kezhijiefuchongzhifujinshuimian，yibiangaosuhuaxingyibiankuaisujishui，suihouxunsutengkongfeidihuochang，dancitoushuimianjida4000餘平方米。

　　“‘鯤龍’AG600最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補國產大型航空滅火飛機空白。”大冶特鋼總經理蔣喬介紹，由於其複雜、惡劣的服役環境（濕熱、高鹽），飛機起落架主承重構件鋼材，不僅需承受超高強度，還要同時兼顧優良的抗氧化、抗應力腐蝕斷裂及抗疲勞裂紋斷裂的能力。對材料冶煉的純淨度、均勻性提出了很高的要求。大冶特鋼從2019年初就成立攻關小組，對所需的特種鋼材料進行內部預研，解決該材料因為易偏析合金元素多造成的低倍徑向偏析、熱處理工藝窗口狹窄造成的組織性能不穩定等難題，成功研製並交付了近100噸直徑40至400毫米超高強度鋼，用於“鯤龍”AG600起落架實驗件及裝機件的製作。

　　國之重器，振翅高飛。“鯤龍”AG600與運20大型運輸機、C919大型客機並稱國產大飛機“三兄弟”。“鯤龍”AG600是目前世界在研最大的水陸兩用飛機，其成功首飛將為盡快投身一線服役打下良好基礎，該飛機計劃於2023年具備執行滅火任務能力，2024年滅火型取得中國民航適航證並交付用戶，2025年救援型取得中國民航適航證並交付用戶，滿足我國應急救援體係和國家自然災害防治體係建設迫切急需。

60MN快鍛機

　　據介紹，大冶特鋼近年來踐行“做大、做強航空、航天、核電等領域用特種冶金高端材料”發展戰略，在航空、航天等行業用高端產品研發取得突破性成果，為建設航空強國作出重要貢獻。（朱友鬆阮棟）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：張雨恬

下一篇：“超低排創A”新突破：鄂鋼清潔運輸比例首超80%

版權說明

【1】凡本網注明"來源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品，版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊作品時，需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
【2】凡本網注明"來源：XXX（非中國鋼鐵新聞網）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網讚同其觀點，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發表評論，請遵守國家相關法律、法規，尊重網上道德，並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話：010—010-64411649