本報訊（記者賈林海）9月5日，在2025shougangqicheyonggangjilvseditanjishuluntanshang，shougangfabuleqicheyongganglvseditanchanpinxilieqiyebiaozhunjiditanqichebanchanpinjiagetixi，biaozhizhexingyeshougejichanpinshiyongxingnengyujiangtanshuxingyuyiti、可直接服務於汽車產業鏈綠色采購的綠色低碳產品標準和價格體係問世。

　　據悉，首鋼此次發布的係列企業標準在行業內首次定義了綠色低碳產品、降碳評價方法、對比基準、牌號命名方式等概念


，提供了降碳30%～70%多個梯度等級產品，包含軟鋼

、烘烤硬化鋼、低合金高強鋼、雙相鋼
、熱衝壓鋼五大汽車板品種
，覆蓋300兆帕～2000兆帕強度級別，並根據鋼種特征和降碳需求

，最優匹配不同工藝路徑。

　　考(kao)慮(lv)到(dao)大(da)量(liang)添(tian)加(jia)廢(fei)鋼(gang)對(dui)產(chan)品(pin)的(de)不(bu)利(li)影(ying)響(xiang)，尤(you)其(qi)是(shi)高(gao)端(duan)汽(qi)車(che)板(ban)深(shen)衝(chong)和(he)表(biao)麵(mian)性(xing)能(neng)等(deng)
，為(wei)確(que)保(bao)低(di)碳(tan)路(lu)徑(jing)下(xia)的(de)產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)，該(gai)係(xi)列(lie)企(qi)業(ye)標(biao)準(zhun)在(zai)規(gui)範(fan)常(chang)規(gui)化(hua)學(xue)成(cheng)分(fen)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，進(jin)一(yi)步(bu)約(yue)束(shu)了(le)有(you)害(hai)殘(can)餘(yu)元(yuan)素(su)在(zai)不(bu)同(tong)降(jiang)碳(tan)等(deng)級(ji)下(xia)的(de)含(han)量(liang)上(shang)限(xian)，相(xiang)較(jiao)國(guo)標(biao)和(he)行(xing)標(biao)更(geng)加(jia)嚴(yan)苛(ke)。此(ci)外(wai)
，為(wei)便(bian)於(yu)汽(qi)車(che)板(ban)用(yong)戶(hu)實(shi)現(xian)從(cong)常(chang)規(gui)產(chan)品(pin)向(xiang)低(di)碳(tan)產(chan)品(pin)的(de)平(ping)穩(wen)切(qie)換(huan)
，該(gai)係(xi)列(lie)企(qi)業(ye)標(biao)準(zhun)還(hai)對(dui)國(guo)內(nei)外(wai)相(xiang)似(si)產(chan)品(pin)進(jin)行(xing)了(le)牌(pai)號(hao)對(dui)照(zhao)。

　　對應該係列企業標準，首鋼同步發布了低碳汽車板產品價格體係，為下遊行業綠色低碳材料應用和采購提供了標準化和係統化支撐。

　　截至目前，首鋼實現國內首發汽車用鋼產品10項
，形成了高強外板、高耐腐蝕鍍層鋼、輕量化超高強鋼
、熱成型鋼等具有技術優勢的係列化產品
，以及15種車身及底盤用鋼整體解決方案；目前已具備高爐55%以上球團比、轉爐單工序50%以上廢鋼比的低碳產品穩定生產能力，實現長流程下低碳汽車板綜合降碳50%（LCA口徑），已在多個合資品牌車企實現商業化供應。