本報通訊員 左蜜琳

　　熱送熱裝率是反映一個鋼鐵企業生產計劃編製、鋼水冶煉、連鑄、鑄坯輸送
、加熱軋製和調度管理水平的重要指標。

　　8月份，漣鋼有序推進生產過程管理
，持續提升產線效率，保障運行工作整體平穩。當月，該公司2250軋線的熱裝比達到81.03%
，引領著生產係統向新的高峰發起衝擊。

　　挑戰在更高處啟航

　　自去年12月起，漣鋼提出了2250軋線熱裝比過75%的硬性要求後，今年目標更是直接躍升至80%
，這無疑是對生產係統的一次極限考驗。

　　“這不僅僅是數字的跳躍，更是對我們生產管理水平的一次全麵檢驗。”該公司生產管理部訂單管理室負責人的話語中透露出幾分凝重
，但更多的是迎難而上的決心。

　　麵對前所未有的挑戰，漣鋼迅速成立了由10名生產管理、jishujingyingzuchengderezhuangbigongguanxiaozu。congshengchanjihuadejingxihuazhiding，daorezhuangbixuqiudedongtaitiaozheng，zaidaoshengchantufawentidekuaisuxiangying

，meiyigehuanjiedouningjuzhetamendezhihuiyuhanshui。

　　由於工藝限製，過去汽車外板的熱裝熱送始終難以達到理想狀態。那些無法作為外板使用的板坯，成為了內板熱裝比提升的“攔路虎”。若在冷卻過程中，這些板坯未能及時分類與調度

，會造成熱量巨大浪費，影響整體熱裝效率。

　　為破解這一難題
，漣鋼設定了更為嚴苛的生產管理目標，通過技術創新、優化工作方式等手段，要求作業人員及時對冷卻過程中的板坯標注、識(shi)別(bie)。板(ban)坯(pi)一(yi)旦(dan)被(bei)判(pan)定(ding)為(wei)無(wu)法(fa)作(zuo)為(wei)外(wai)板(ban)使(shi)用(yong)，將(jiang)立(li)即(ji)作(zuo)為(wei)內(nei)板(ban)送(song)入(ru)下(xia)一(yi)道(dao)工(gong)序(xu)，避(bi)免(mian)熱(re)量(liang)流(liu)失(shi)。該(gai)項(xiang)舉(ju)措(cuo)落(luo)地(di)後(hou)，汽(qi)車(che)內(nei)板(ban)熱(re)裝(zhuang)比(bi)從(cong)去(qu)年(nian)的(de)不(bu)到(dao)50%提升至目前的80%以上，減少了煤氣消耗量，每月可節約4萬元左右。

　　智慧在碰撞中閃光

　　“如何進一步降低緩冷鋼種對熱裝流程的負麵影響？”

　　“關於210轉爐廠板坯熱送率，是否已嚴格按照93%以上的高標準進行檢查和落實？”

　　9月11日
，漣鋼再度聚焦核心議題，由生產管理部牽頭
，聯合生產單位、技術質量部門召開了本月熱裝比總結會議。

　　自(zi)年(nian)初(chu)以(yi)來(lai)，每(mei)月(yue)雷(lei)打(da)不(bu)動(dong)召(zhao)開(kai)的(de)討(tao)論(lun)會(hui)，不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)簡(jian)單(dan)的(de)工(gong)作(zuo)彙(hui)報(bao)與(yu)信(xin)息(xi)共(gong)享(xiang)平(ping)台(tai)，更(geng)是(shi)推(tui)動(dong)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)與(yu)品(pin)質(zhi)提(ti)升(sheng)的(de)重(zhong)要(yao)引(yin)擎(qing)。一(yi)個(ge)個(ge)好(hao)建(jian)議(yi)
、金點子在此萌發。

　　在硬件設施保障方麵
，漣鋼根據煉鋼計劃
，合理安排保溫坑使用與板坯下線堆垛
，減少板坯溫度降低。相關二級單位聚焦裝爐延遲、質量封鎖

、生產故障、wenjiangguokuaidengzhongdianyinsu
，meiriqinglichuzhiyichangbanpi。chongfenfahuixinjianbanpixiumojiyuzaixiancuihuoshebeidezuoyong
，youhuagongyiliuchenghetigaoshebeiliyonglv，shixiankezaixiancuihuodebanpiquanbucuihuo。jinnianyilai
，zaigaigongsizaixiancuihuobanpibilitigaodao80%以上。

　　在生產
、技術、質量等部門的聯合協作下
，漣鋼還對2250軋線保溫坑進行了全麵優化升級
，並自主改裝了7台保溫車用於板坯運輸。8月份，熱裝率創曆史新高，為漣鋼能耗降本作出了應有貢獻。

　　《中國冶金報》（2024年10月10日 08版八版）