本報記者 徐可可

　　“當前，鋼鐵行業麵臨的挑戰是在鋼鐵產量繼續增長的同時減少二氧化碳排放。做到這一點的唯一方法是降低二氧化碳排放強度。”11月23日，在第十三屆中國鋼鐵年會上，世界鋼鐵協會總幹事埃德溫·巴鬆在做主題為“未來可持續的鋼鐵工業”報告時說道。

　　鋼鐵行業是經濟體係中的賦能行業

　　巴鬆指出，一般情況下用8項指標衡量行業的可持續發展，其中4項為環境績效、2項為社會績效、2項為經濟績效。4項環境指標為二氧化碳排放強度、能源強度
、材料使用效率以及是否使用環境管理係統。社會績效將安全損失工時、事shi故gu發fa生sheng頻pin率lv和he員yuan工gong培pei訓xun作zuo為wei指zhi標biao。經jing濟ji績ji效xiao關guan注zhu的de是shi行xing業ye在zai新xin流liu程cheng和he工gong序xu方fang麵mian進jin行xing了le多duo少shao投tou資zi，以yi及ji行xing業ye創chuang造zao的de經jing濟ji價jia值zhi在zai整zheng個ge經jing濟ji中zhong的de占zhan比bi。

　　“最後一項指標，即行業創造的經濟價值在整個經濟中的占比
，正是我今天報告中‘鋼鐵行業如何作為賦能行業’的主要內容。”巴鬆表示。

　　巴鬆指出
，鋼鐵行業是經濟體係中的賦能行業，它能促進鋼鐵行業之外的經濟活動增長。

　　他介紹道，2018 年，世界鋼協曾請一家名為Oxford Economics（牛津經濟學）的公司
，準確估算鋼鐵行業通過經濟係統推動了多少經濟活動。他們通過觀察全球18個最重要的鋼鐵生產國的鋼鐵行業
，從“價值創造”和“創造就業”兩個方麵得出了相關結論。

　　在“價值創造”方麵，2017年
，鋼鐵行業本身創造的價值是4980億美元，不到5000億美元
；鋼鐵原料行業創造的價值是鋼鐵行業的2倍多，為1.2萬億美元
；下遊主要用鋼行業創造的價值為1.1萬億美元，也是鋼鐵行業“價值創造”的2倍多。2017年，整個鋼鐵產業鏈所創造的總價值為2.9萬億美元
，占當年全球GDP的 3.8%。

　　在“創造就業”方麵
，從事鋼鐵行業工作的隻有600萬人，但為鋼鐵原料行業創造了4050萬個工作崗位，並為下遊主要用鋼行業創造了4930萬個工作崗位。因此，在全球範圍內，與鋼鐵相關的行業總共創造了近9600萬個工作崗位，占全球就業的3%左右。

　　“這就是為什麼我們說鋼鐵工業對現代社會很重要，因為它對經濟體係的影響遠不止鋼鐵行業的規模。”巴鬆說道。

　　在zai巴ba鬆song看kan來lai，建jian設she可ke持chi續xu發fa展zhan的de鋼gang鐵tie工gong業ye
，在zai接jie下xia來lai的de幾ji年nian裏li
，要yao關guan注zhu的de關guan鍵jian指zhi標biao是shi二er氧yang化hua碳tan排pai放fang強qiang度du
，這zhe也ye是shi第di一yi項xiang指zhi標biao，它ta的de衡heng量liang方fang法fa是shi生sheng產chan每mei噸dun鋼gang所suo釋shi放fang的de二er氧yang化hua碳tan量liang。

　　在過去的幾年裏，鋼鐵行業的噸鋼二氧化碳排放強度一直維持在1.8噸左右。這是高爐—轉爐流程與電爐流程之間的混合值，是基於全球所有鋼鐵生產的加權平均值。“因此，我們的挑戰在於，如何降低整個鋼鐵行業的二氧化碳排放強度。”巴鬆表示。

　　國際能源署（IEA）的研究表明，鋼鐵行業麵臨著重大挑戰，一方麵鋼鐵產品需求持續增長
，另一方麵必須降低二氧化碳排放強度。

　　“目前，鋼鐵行業二氧化碳排放量占全球排放總量的7%~9%。在過去的20年中，鋼鐵使用量增長非常迅速。我們預計從現在到2050年(nian)
，鋼(gang)鐵(tie)使(shi)用(yong)量(liang)仍(reng)將(jiang)繼(ji)續(xu)增(zeng)長(chang)。因(yin)此(ci)，我(wo)們(men)麵(mian)臨(lin)的(de)挑(tiao)戰(zhan)是(shi)在(zai)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)量(liang)繼(ji)續(xu)增(zeng)長(chang)的(de)同(tong)時(shi)減(jian)少(shao)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)。做(zuo)到(dao)這(zhe)一(yi)點(dian)的(de)唯(wei)一(yi)方(fang)法(fa)是(shi)降(jiang)低(di)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)強(qiang)度(du)。”巴鬆指出。

　　鋼鐵行業二氧化碳減排有三種路徑

　　鋼鐵行業如何有效減少二氧化碳排放
？巴鬆重點介紹了3種路徑。

　　一是效率路徑
，即“能效升級計劃”。如果能讓每個鋼鐵生產商都按照世界上最優秀的前15%生產企業的二氧化碳排放強度生產鋼鐵的話，世界鋼協估計，可以通過使用當前技術將二氧化碳排放量減少15%~ 20%。這被稱之為“能效升級計劃”，即利用最佳實踐分享來嚐試和提高全球鋼鐵行業的效率。

　　“我(wo)們(men)認(ren)為(wei)這(zhe)是(shi)相(xiang)對(dui)容(rong)易(yi)實(shi)現(xian)的(de)一(yi)條(tiao)路(lu)徑(jing)，因(yin)為(wei)一(yi)些(xie)生(sheng)產(chan)商(shang)已(yi)經(jing)在(zai)這(zhe)樣(yang)做(zuo)了(le)。在(zai)這(zhe)個(ge)計(ji)劃(hua)裏(li)，我(wo)們(men)利(li)用(yong)最(zui)佳(jia)實(shi)踐(jian)分(fen)享(xiang)來(lai)幫(bang)助(zhu)其(qi)他(ta)表(biao)現(xian)不(bu)佳(jia)的(de)生(sheng)產(chan)商(shang)提(ti)高(gao)鋼(gang)鐵(tie)製(zhi)造(zao)的(de)效(xiao)率(lv)，從(cong)而(er)降(jiang)低(di)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)強(qiang)度(du)。”巴鬆解釋道
，“我們會對所有鋼鐵生產商開放此項技術，無論他們是否是世界鋼協的成員。”

　　二是提升廢鋼資源的使用量。“目前，歐盟
、北美和日本這些較成熟經濟體的廢鋼產生率保持在非常穩定的水平。同時，中國和東南亞國家以及其他發展中經濟體在經曆了30年的強勁增長之後

，廢鋼供應也在不斷增加。在全球範圍內
，使用廢鋼作為原料的電爐鋼產量約占總產量的30%。隨著更多的廢鋼可供使用，未來幾十年，電爐鋼產量占比可以從目前的30%增長到40%~45%。此外，目前高爐—轉爐聯合企業大約使用10%的廢鋼作為原材料。我們認為，以目前的技術
，這一數字可以輕鬆地增長到略高於20%的水平。對於部分生產商來說
，甚至可以增長到30%。”巴鬆進一步指出，“最大化利用廢鋼，將降低鋼鐵生產過程中的二氧化碳平均排放強度。”

　　三是利用突破性技術降低二氧化碳排放強度
，包括氫能利用、CCUS（碳捕獲、利用與封存）等。“目前，科研人員在突破性技術方麵正在進行大量研究和開發。我們估計
，到2030年代中期，這些突破性技術將趨於成熟
，並可以開始應用於鋼鐵行業。”巴鬆說道。

　　巴(ba)鬆(song)認(ren)為(wei)
，當(dang)今(jin)突(tu)破(po)性(xing)技(ji)術(shu)的(de)重(zhong)點(dian)是(shi)氫(qing)氣(qi)的(de)利(li)用(yong)，即(ji)在(zai)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)使(shi)用(yong)氫(qing)氣(qi)作(zuo)為(wei)還(hai)原(yuan)劑(ji)來(lai)替(ti)代(dai)碳(tan)，從(cong)而(er)降(jiang)低(di)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)強(qiang)度(du)。但(dan)這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)存(cun)在(zai)挑(tiao)戰(zhan)，我(wo)們(men)麵(mian)臨(lin)3個問題：一是技術問題
，二是氫氣供應問題

，三是成本問題。“我們認為這項技術隻會在2030年之後開始實現，並且隨著接近2050年，技術發展會提速。”他說。

　　“氫氣並不是唯一的新的突破性技術。我們還有其他技術，如CCUS，世(shi)界(jie)上(shang)一(yi)些(xie)國(guo)家(jia)正(zheng)在(zai)使(shi)用(yong)這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)。此(ci)外(wai)，作(zuo)為(wei)煉(lian)鋼(gang)技(ji)術(shu)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)，我(wo)們(men)采(cai)用(yong)了(le)獨(du)特(te)的(de)發(fa)電(dian)方(fang)式(shi)。所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)結(jie)合(he)起(qi)來(lai)，有(you)助(zhu)於(yu)降(jiang)低(di)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)強(qiang)度(du)。”巴鬆進一步說道。

　　由此，巴鬆表示：“未來我們可能會看到，使用傳統煉鋼技術生產的鋼鐵與使用低碳技術生產的鋼鐵之間會產生競爭。事實上，據IEA估計
，後者的額外生產成本可能比前者高10%~15%，具ju體ti取qu決jue於yu技ji術shu路lu線xian和he所suo使shi用yong的de原yuan材cai料liao。因yin此ci
，未wei來lai各ge方fang將jiang大da力li推tui動dong碳tan定ding價jia，以yi確que保bao兩liang者zhe都dou有you競jing爭zheng力li。最zui終zhong
，鋼gang鐵tie製zhi造zao商shang也ye要yao接jie受shou碳tan成cheng本ben會hui成cheng為wei額e外wai成cheng本ben的de現xian實shi。這zhe將jiang成cheng為wei我wo們men正zheng常chang成cheng本ben計ji算suan製zhi度du的de一yi部bu分fen，我wo們men必bi須xu定ding期qi對dui其qi進jin行xing成cheng本ben管guan理li。”

　　最後，巴鬆特別強調了效率路徑的重要性：“如果我們有效使用鋼材並保持更長時間的使用，或者我們可以為鋼鐵找到第二次或第三次‘生命’，這(zhe)就(jiu)意(yi)味(wei)著(zhe)我(wo)們(men)不(bu)需(xu)要(yao)製(zhi)造(zao)新(xin)鋼(gang)材(cai)，也(ye)就(jiu)節(jie)省(sheng)了(le)所(suo)有(you)與(yu)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)減(jian)排(pai)相(xiang)關(guan)的(de)新(xin)鋼(gang)材(cai)的(de)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)。這(zhe)種(zhong)鋼(gang)鐵(tie)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)和(he)鋼(gang)鐵(tie)使(shi)用(yong)效(xiao)率(lv)
，是(shi)推(tui)動(dong)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)未(wei)來(lai)降(jiang)低(di)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)強(qiang)度(du)的(de)重(zhong)要(yao)杠(gang)杆(gan)。”