黨的二十大報告中，再次強調了我國的“雙碳”目標
，指出要積極穩妥地推進碳達峰碳中和，並且從碳排放雙控、能源革命等方麵做了具體部署。寶武集團重慶鋼鐵堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路
，瞄準噸鋼碳排放年度目標，積極提升二次能源、資源回收利用，深入推進清潔運輸
，降低鐵鋼比
，持續挖潛降碳，取得明顯成效。

　　重慶鋼鐵廠區一角

　　重慶鋼鐵深入貫徹落實寶武集團、中南鋼鐵關於碳達峰、碳中和行動方案，通過摸排、分析碳排放

、能源結構
、能源利用回收現狀
，研究部署“雙碳”路徑和減碳措施。編製《重慶鋼鐵碳達峰及低碳發展規劃》（2022年-2035年），製定了“近期、中期

、遠期”三個階段減碳量目標（2023年實現總量達峰
，2030年對比2020年減碳29%
，2035年對比2020年減碳37%），構建了由能源環保部集中統籌管理
、各生產單位分散運行的“兩級管理”機製。

　　quanmiankaizhanduibiaozhaocha，chixujiangditiegangbi。tongguoyouhuafeigangpeibimoxing，zengjiazhuanlufeigangyongliang

，liyongxinjianfeigangyureshebei，zaibaozhanggangshuiwendudetongshi
，zuidahuajiarufeigangzengjiacugangchanliang。10月鐵鋼比下降至0.85，累計鐵鋼比同比2021年下降0.024
，減少二氧化碳排放18萬噸。

　　重慶鋼鐵廠區一角

　　提高能源利用效率，實現二次能源回收盡用。針對焦化工序五種不同的加熱模式，優化高爐煤氣、焦爐煤氣平衡
，優先保障加熱爐、熱風爐使用，通過新建亞臨界煤氣發電等設備實現煤氣回收最大化，今年以來
，煤氣放散量同比2021年減少3.3億m³，放散率同比下降3.5%，回收煤氣全部用於發電，減少外購電量9000萬kWh
，減少二氧化碳排放5.4萬噸，節約外購電成本5200萬元；通過對三座加熱爐煙道實施改造
，新增了三套煙氣餘熱回收裝置，每年可增加低於蒸汽回收10.8萬噸
，為該公司增加自發電量1500萬kWh，每年減少二氧化碳排放量1.3萬噸。

　　加快超低排改造及A級企業創建
，減少運輸過程碳排放量。建立清潔運輸車輛監管和視頻監控係統，嚴格控製和管理進出廠區車輛，按要求實現達標排放
；圍繞進出廠運輸的大宗原料和產品
，淘汰國五以下運輸車輛
，統一升級為國六以上運輸車輛396台，新增電動重卡4台；圍繞廠內火車運輸實施改造
，增加螺紋鋼發運能力15萬t/月
，置換出汽車運輸10輛。通過清潔運輸升級
，減少過程碳排放量2.6萬噸。

　　綠色發展，未來可期
，重慶鋼鐵將堅持走綠色循環低碳發展道路，將碳達峰碳中和戰略導向和目標要求貫穿於生產製造全過程
，為努力實現“成為西南地區鋼鐵引領者”目標而不懈努力。   （張鋒
、武芳）