至10月9日，由馬鋼交材聯合合肥市軌道交通集團有限公司和中車南京浦鎮車輛有限公司研發的全球首發產品——B型地鐵綠色環保車輪已安全載客運行超過1.6萬公裏，以優異的表現迎接黨的二十大召開。

　　此次首發車輪減振
、降jiang噪zao功gong能neng優you異yi，打da破po了le國guo外wai技ji術shu壟long斷duan，填tian補bu了le地di鐵tie車che輛liang用yong綠lv色se環huan保bao車che輪lun空kong白bai，實shi現xian了le技ji術shu與yu應ying用yong雙shuang首shou發fa，為wei軌gui道dao交jiao通tong行xing業ye提ti供gong了le一yi套tao全quan新xin的de綠lv色se解jie決jue方fang案an，進jin一yi步bu提ti高gao了le我wo國guo在zai綠lv色se環huan保bao車che輪lun產chan品pin領ling域yu的de綜zong合he競jing爭zheng力li。

　　近年來


，馬鋼牢記習近平總書記殷切囑托
，落實黨中央、國務院“雙碳”工作部署
，勇擔央企使命
，在解決關鍵材料領域“卡脖子”難題上奮勇攻堅。作為國際輪軸領先企業，馬鋼高鐵車輪、jichelundengchanpinfeishenghaineiwai。muqian
，guidaojiaotongchengweichengshilvseditanchuxingdezhuyaojiaotongfangshi，danlvsehuanbaochelunzaiditiecheliangyingyongshangshangchukongbai。weici
，magangyuhefeiguidaojituanhezhongchepuzhenjijiduijie，xieshouweihefeiguidaojituanB型地鐵列車“量身定製”綠色環保車輪。

　　“這款車輪是一種由金屬件
、耐高溫橡膠件、緊固件等組裝成的組合型車輪，與地鐵車輛現用整體車輪相比，減振、降噪效果顯著。與以前隻用於有軌電車的綠色環保型組合車輪相比，這款車輪不僅軸重大，還增加了製動功能。”馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)主(zhu)任(ren)工(gong)程(cheng)師(shi)劉(liu)智(zhi)介(jie)紹(shao)。在(zai)合(he)肥(fei)軌(gui)道(dao)集(ji)團(tuan)和(he)中(zhong)車(che)浦(pu)鎮(zhen)的(de)支(zhi)持(chi)下(xia)
，馬(ma)鋼(gang)交(jiao)材(cai)精(jing)心(xin)設(she)計(ji)技(ji)術(shu)方(fang)案(an)

，強(qiang)化(hua)生(sheng)產(chan)高(gao)精(jing)度(du)精(jing)細(xi)控(kong)製(zhi)，並(bing)聯(lian)合(he)西(xi)南(nan)交(jiao)通(tong)大(da)學(xue)、上海工程技術大學設計了一整套安全檢測評價模式，產品於去年先後通過技術方案評審和裝車試用評審。

　　今年2月份，B型地鐵綠色環保車輪在合肥軌道交通1號線0141車裝車試用。期間，完成了裝車空載試運行、模擬全軸重載荷試運行等工作。經馬鋼交材聯合高校跟蹤對比測試，車輛安全裕量大、動力學指標優良，車內外減振
、降噪效果明顯，典型區段車內降噪達15分貝，車輛減振達10分貝；8月19日，該款車輪投入載客試運行；9月30日舉行了全球首發儀式。

　　“xiayibu，womenjiangpeihehefeiguidaojituanzaihefeiqitaxianluditiecheliangshangpilianganzhuanggaikuanchelun。tongshiyexiangguoneiwaizhujichangjiditiegongsijinxingtuiguangyingyong，jinyibutishengmagangchelunpinpaiyingxiangli！”劉智表示。

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