麵對環保升級壓力與設備老化的雙重考驗
，中南股份物流部廢鋼班主動擔當、精準破局
，自2025年10月中旬起，牽頭推行外購廢鋼拆包壓塊“直送煉鋼”創新模式
，不僅徹底破解了作業區域封閉的環保難題，更實現了降本增效的重要突破。

　　此前
，廢鋼班長期麵臨多重發展困境。班組所轄800T打包機已連續運行9年
，設備老化問題凸顯，不僅存在設計能力不足、固有缺陷頻發等問題，作業率僅能維持在50%，嚴重製約廢鋼處理效率
；更關鍵的是，作業區域無法滿足全封閉環保要求，環保達標壓力與日俱增。若對現有設備實施改造維修
，需一次性投入高達410萬元的資金

，成本壓力巨大。與此同時，2026年公司外購廢鋼計劃量將進一步提升
，傳統“集中打包後轉運”的模式已難以匹配高效、清潔的生產需求，廢鋼處理與轉運工作陷入瓶頸。

　　廢鋼班不等不靠、果斷決策，主動扛起破局重任。班組第一時間組織核心成員召開攻堅研討會，全麵梳理問題根源，摒棄“修舊補舊”的傳統思路

，大膽提出“停用打包機、推行直送煉鋼”的創新構想。為推動構想落地，廢鋼班迅速組建專項協調小組，由班組長帶隊主動對接煉鋼單位，精準掌握煉鋼生產節奏、料種需求等關鍵信息
，建立起“廢鋼班-煉鋼車間”實時溝通聯動機製
；同時
，對各類外購廢鋼拆包物料進行分類梳理，將工業壓塊、爐料壓塊、普通壓塊等物料“化整為零”
，製定個性化分批次直送方案，確保物料精準匹配煉鋼生產需求，實現從“被動轉運”到“主動適配”的轉變。針對少量特殊物料，班組創新采用捆綁
、火切等簡易處理方式替代傳統打包，有效保障直送模式全覆蓋。

　　在廢鋼班的全力推動下，“直送煉鋼”新模式迅速落地見效。2025年11月
，拆包壓塊直送比例躍升至99.5%以上，徹底扭轉了依賴打包中轉的舊格局。效率提升的同時
，降本成效尤為顯著：通過大幅減少電抓鋼機出車台班，預計年節約台班費57萬元；特殊物料簡易處理方式的應用，大幅降低年加工費用，綜合測算

，新模式年均可節約費用82.8萬元以上。更重要的是，打包機圍蔽停用後，作業區域環保難題從根本上得到解決，物流轉運環節的能耗與排放顯著降低
，實現了經濟效益與環保效益的雙豐收。 （李華兵）