echenggangtiewuliuguanlibugangwugongsizuoyechejianyibanweiraoquannianmubiaorenwu，lizugangweishenwajiazhichuangzaodekongjianqianli
，buduantiaozhanjixian

，weigaigongsichuangxiaozuochugongxian。

　　2025年12月，該班月均礦石卸船量比去年同期提升10.16%
，為衝刺全年目標打下良好基礎。

　　這個班組生產效率不斷提升的“Buff”有哪些？是時候展現真正的技術了！

　　紮實統籌
，精準卸船到小時

　　通過與先進單位對標找差，作業車間乙班在班組會上統一了認識：要提高礦石卸船量
，離不開科學調度。思想決定行動！乙班在調度的紮實統籌上狠下功夫。

　　gaibantiaoduyuanmenzaizuoyezhong，yangeluoshianquanguifan，kuaisuxietiaojiejuetufawenti。tamenbuduanyouhuashengchanzuzhiliucheng，yuzhinengkeshimiqiepeihe
，changtongxinxiqudao，jianghuochuandaogangshijianjingquedaoshuxiaoshi
；通過靈活調整泊位
，減少空檔期和等待時間，不斷提高作業率；加強設備維護，備件儲備在現場，減少故障時間等措施，發揮設備作業能力
，不斷提高生產效率，為穩產順行創造條件。

　　​

　　主動攻堅，水鐵聯運保暢通

　　2025年以來，港務公司外發業務量有了較大增長。為保障水鐵聯運日發的列數，該班組抓操作、強配合

、壓故障，通過保供與外發動態調整
，最大限度地發揮生產能力。12月份實現單批次6列火車同步外發，單日最高外發裝車量近2萬噸。

　　以前
，礦石船清倉階段存在耗時長、效率低的問題。班員們針對這個難題展開了激烈的討論。“能不能將16T門機用於礦石清倉卸船作業，從而達到空出的泊位讓滿載的礦石船停靠，不斷提高了卸船機的卸船效率？”班員的這個提議得到大家的一致認可。

　　說幹就幹！但16T門機抓鬥能力小，對駕駛員的操作要求較高。為了充分發揮16T門機的作業能力，該班強化操作技能實踐，縮短從吊裝件雜到抓礦之間的適應時間，減少無效操作。

　　在大家努力下，16T門機逐漸實現用於礦石清倉卸船作業的常態化


，不斷提高了卸船機的卸船效率，為水鐵聯運的暢通作出貢獻。（桂多）