工人的智慧是無窮無盡的。今年以來，方大萍安鋼鐵30多名汽車維修工依靠自主維修，突破難題
，實現廠內運輸車輛維修“零外委”的曆史性突破，為企業綠色運輸注入了新動能。

　　走進方大萍安鋼鐵物流部汽運站
，維修工人們正忙碌著。汽車維修是一門技術活
，這裏的維修工要負責企業200餘輛廠內物料倒運
、物料裝卸、環衛保潔車輛的維修維護。隨著方大萍安鋼鐵大力推進清潔運輸，購置了150餘輛新能源車輛後，他們需要快速適應新能源車的維修角色。因車輛維修方式發生改變
，對維修技術也提出了更高要求和挑戰。

　　“gangkaishijiechuxinnengyuancheshi，daduoshuweixiugongduidianluguzhangbutaidong。weilerangtamenxuehuikuaisupanduanhechuliguzhang，womensoujiwangshangjiaoan，yijixiongdidanweigeleicheliangdeguzhanganli，tongguojizhongzuzhizhanbo、演示、解讀，幫助他們提升維修技能。”方大萍安鋼鐵物流運輸部汽運二站站長王春說。

　　為把汽車維修工個個都培養成“能工巧匠”，結合維修工各自技能特點、專長
，該站以班組為載體，成立了特種車輛、電工、鉗qian工gong維wei修xiu小xiao組zu
，明ming確que目mu標biao，以yi點dian帶dai麵mian持chi續xu開kai展zhan不bu同tong類lei別bie賽sai馬ma活huo動dong，激ji發fa員yuan工gong學xue習xi動dong力li，不bu斷duan探tan索suo維wei修xiu方fang式shi
，拓tuo寬kuan維wei修xiu路lu徑jing，攻gong克ke技ji術shu難nan題ti。同tong時shi對dui照zhao“4S”服務站的維修服務方式，不斷提高維修質量和服務效果。

　　“以前DPF堵塞了隻能送到外麵，讓專業師傅修，現在咱們用再生爐，自己就能搞定！整個維修過程隻需要5個小時左右，比外委維修還節省近一半的時間。”方大萍安鋼鐵物流運輸部汽運一站維修工鄔放軍一邊用DPF再生爐對一台工程車的過濾器進行高溫處理一邊說。

　　“25噸(dun)吊(diao)車(che)變(bian)幅(fu)油(you)缸(gang)在(zai)作(zuo)業(ye)過(guo)程(cheng)中(zhong)突(tu)然(ran)出(chu)現(xian)漏(lou)油(you)
，以(yi)前(qian)我(wo)們(men)就(jiu)等(deng)廠(chang)家(jia)來(lai)修(xiu)，廠(chang)家(jia)路(lu)程(cheng)比(bi)較(jiao)遠(yuan)，一(yi)時(shi)又(you)趕(gan)不(bu)到(dao)現(xian)場(chang)
，外(wai)委(wei)修(xiu)理(li)費(fei)又(you)高(gao)。現(xian)在(zai)，我(wo)們(men)找(zhao)到(dao)了(le)漏(lou)油(you)症(zheng)結(jie)
，可(ke)以(yi)自(zi)己(ji)修(xiu)複(fu)。”方大萍安鋼鐵物流運輸部汽運二站維修班班長黃振威也由衷說道。

　　據不完全統計，今年1-5月，方大萍安鋼鐵物流部汽運站先後成功修複了25T吊車變幅油缸漏油
、電動自卸車變速箱故障、半掛車輛尾氣排放DPF堵塞故障
，以及新能源鏟車變矩器、打氣泵、充電樁充電模塊等重要關鍵設備、部件，共計節省成本費用9萬餘元。

　　從“依賴外委”到“自主維修”
，方大萍安鋼鐵實現廠內運輸車輛維修外委費用降至零，30餘名維修工將新能源車輛的“疑難雜症”全部“內部消化”，不僅確保所有新能源車正常工作，為企業節省了成本，更摸索了一條老工業基地技能人才培養的新路徑。（李婀芬）