通過班組成員共同努力，寶武集團中南股份物流部成品發貨班丁班1月份鋼材物流車廠內平均停時成功降至1.98小時，低於目標值2.2小時
，較之前有大幅下降
，為物流業務的高效開展提供了有力保障。

　　在物流部倉儲車間的運營體係中，成品發貨班的鋼材物流車廠內平均停時是一項關鍵指標，其目標值設定為2.2小時。在2024年

，成品發貨班組操作丁班在該關鍵指標上出現了明顯退步，與目標值存在較大差距。

　　經成品發貨班丁班成員深入分析，發現導致關鍵指標退步的主要因素有三點：一是員工技能水平參差不齊，部分人員在麵對複雜的裝車任務和流程時，無法高效完成工作；二是班組成員之間溝通協調不足
，致使待裝車貨物在車間積留，延誤了發貨時間
；三是有效作業時間未能得到充分利用
，存在時間浪費現象，影響了整體作業效率。

　　針對上述問題
，成品發貨班丁班召開專項討論會議，製定了一係列具有針對性和可操作性的改進措施：

　　優化運力及調度

　　成品發貨班丁班對(dui)點(dian)進(jin)行(xing)全(quan)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)與(yu)管(guan)控(kong)，依(yi)據(ju)各(ge)點(dian)的(de)實(shi)際(ji)作(zuo)業(ye)情(qing)況(kuang)，精(jing)確(que)均(jun)衡(heng)分(fen)配(pei)運(yun)力(li)。當(dang)訂(ding)單(dan)量(liang)較(jiao)多(duo)時(shi)
，提(ti)前(qian)與(yu)物(wu)流(liu)室(shi)進(jin)行(xing)深(shen)度(du)溝(gou)通(tong)

，根(gen)據(ju)各(ge)點(dian)的(de)裝(zhuang)車(che)能(neng)力(li)以(yi)及(ji)保(bao)產(chan)需(xu)求(qiu)，合(he)理(li)安(an)排(pai)車(che)輛(liang)停(ting)派，根據保產需求，優先保障車輛調配，確保生產的連續性。

　　開展員工能力提升培訓

　　成品發貨班丁班積極開展員工工作業務能力提升培訓，致力於打造更多全能型發貨員。鑒於中心庫區域已全麵實現全磁盤化天車作業，作業效率大幅提高，充分利用這一優勢

，製定輪崗培訓方案。在 2024年下半年
，安排每位員工在中心庫區域輪崗培訓不少於1個月，通過理論學習與實際操作相結合的方式，確保員工熟練掌握中心庫區域的作業流程和設備操作技巧
，提升班組整體作業能力。

　　加強作業時間管理與監督

　　成品發貨班丁班yangezhixingchejianguidingdexiuxishijianheyongcanshijian，shijianyidaolijihuifuzuoye，dujuetuoyanxianxiang。genjuxianchangzuoyeliangdeshishibianhua，kexuehelianpaixianchanglunliuyongcanshijian，quebaozuoyebujianduan。tongshi，chongfenliyongbanzhongshijian
，jianlicheliangdaodakuaisuxiangyingjizhi
，zuodaochedaodiyishijiananpaizhuangchezuoye。weijiaqiangjianduguanli，tongguoshipinhuifanghexianchangxunzhaxiangjiehedefangshi，duigedianxianchangzuoyeqingkuangjinxingquanfangweijiankong，meizhouzhishaojinxing3次視頻回放檢查和2次現場巡查，及時發現並解決作業過程中出現的問題。

　　經過持續有效改進，成品發貨班丁班班組關鍵指標呈現穩步改進良好態勢，1月成功實現鋼材物流車廠內平均停時降至1.98小時，低於目標值2.2小時。（宋章勇）