原料、配件、易耗材是重要的生產資源
，多回收一顆、一件、一條
，就是為公司多創造一分效益。物流運輸部以“管理極致、消耗極限”為目標，從強化精益管理上算好生產經營大賬，從細微之處提效益算好降本增效細賬，在挖掘底子礦料
、托輥支架利舊
、延長浮吊機鋼絲繩使用壽命上“斤斤計較”


，最大限度實現“物盡其用”“顆粒歸倉”。

　　掘地三尺，底子料盡歸倉

　　為了滿足高爐
、燒結用料需求
，物流運輸部製定實施了挖掘C料場積留的底子礦料方案。底子礦料是原料“卸
、堆、存、取、配
、送”環節中的跑料、灑料、漏料與環境融合後的產物。C料場自2009年啟用，經過十多年的倉儲運輸，料場大約積存了國內精粉、毛塔粉
、蛇紋石
、鄂州球團等底子礦料7.5萬噸。

　　物流運輸部組織力量投入現場治理
，利用挖掘機收集料場平整區地表下的板結粉料
，針對皮帶下、料場邊角、機架下等回收難度較高區域，采用人工清理。礦料回收後經過破碎、加工混勻，經由供料皮帶機進入煉鐵圓盤工序實現再利用。

　　二季度
，物流運輸部回收國內精粉
、毛塔粉等各類底子礦料0.9萬噸
，節約成本約700萬元。

　　巧利舊
，托輥支架獲新生

　　通廊封閉改造項目過程中
，105、205、305皮(pi)帶(dai)機(ji)機(ji)架(jia)拆(chai)分(fen)了(le)很(hen)多(duo)舊(jiu)托(tuo)輥(gun)支(zhi)架(jia)。如(ru)何(he)讓(rang)舊(jiu)托(tuo)輥(gun)支(zhi)架(jia)繼(ji)續(xu)發(fa)揮(hui)它(ta)的(de)價(jia)值(zhi)
，經(jing)過(guo)對(dui)堆(dui)存(cun)的(de)機(ji)架(jia)托(tuo)輥(gun)進(jin)行(xing)了(le)摸(mo)排(pai)，發(fa)現(xian)不(bu)少(shao)舊(jiu)托(tuo)輥(gun)支(zhi)架(jia)還(hai)能(neng)作(zuo)為(wei)皮(pi)帶(dai)機(ji)通(tong)用(yong)型(xing)材(cai)料(liao)使(shi)用(yong)。物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)部(bu)立(li)即(ji)組(zu)織(zhi)技(ji)術(shu)力(li)量(liang)，對(dui)舊(jiu)托(tuo)輥(gun)支(zhi)架(jia)進(jin)行(xing)拆(chai)分(fen)回(hui)收(shou)。7月份，共回收長、短金屬托輥221個，支架10檔，通過定修全部安裝到了料場、碼頭工序的皮帶機上
，節約成本約1.6萬元。

　　勤鑽研，浮吊機鋼絲繩延壽命

　　鋼絲繩是起重機的重要配件之一，鋼絲繩與卷筒和滑輪的磨損、在工作中的伸彎次數、使用維護方法、都將直接影響鋼絲繩的壽命。

　　物流運輸部把提升浮吊機鋼絲繩使用壽命作為突破口，從改良浮吊機抓鬥

、加強運維保養、優化人員操作技能三個方麵展開攻關。采用防磨損熱軋滑輪組、優化滑輪組油潤等，確保鋼絲繩與滑輪組槽精準對位
，避免鋼絲繩跳槽，減少了起重機與提頭bihegangsishengzhijiandeqiangliejiyawenti。zaitishengrenyuancaozuojinengshang

，guifanfudiaocaozuofa
，jingzhunkongzhifudiaoji，zuodaozhualiaoshiyunsuqisheng
，zhuadoushoulijunyun

，jianshaogangsishengmosun。erjidu，fudiaojigangsishengbiyijidu少更換8條，節約成本4.95萬元。（朱軍）